（2021届模拟） 中国是全球最大的石油进口国，石油对外依赖度高且以海运为主。一般将流量大于均值的货流线称为显著流。图3示意中国海丝之路进口原油货流在八大区域的分布脆弱度（单位时间内港口最大流量/总流量）和集中度（某港口货流量/区域内所有港口货流总量）。
1．影响海丝之路集装箱海运网络脆弱性的因素不包括（ ）
A．货流集中
B．货物种类
C．气象海况
D．恐怖主义
2．中国与南非之间原油货流脆弱度和集中度都较高的原因是（ ）
A．区域内核心港口多
B．原油贸易总流量大
C．区域内核心港口少
D．原油贸易总流量小
3．可有效推动海丝之路石油贸易可持续发展的做法是（ ）
①加强建设海丝之路沿线的潜力中小港口
②提高港口的集中度和显著流的货流总量
③挂靠优势港口，扩大沿边地区的开放格局
④增建中国海外自贸区，增强原油贸易活力
A．①②
B．①④
C．②③
D．③④
↓
↓
1．【B】
解析：货流集中都会导致单程运输量加大，港口的最大流量提高，脆弱性增强，而气象海况不稳定、恐怖主义直接导致海运网络脆弱性高，ACD错误。货物种类与港口的最大流量、总流量、海运风险都关系较小，选B。
2．【C】
解析：中国与南非原油货流脆弱度和集中度都较高是因为进口原油货流被区域内少数核心港口垄断，如中国从南非进口的显著流全部由南非区域内的德班港和开普敦港承担，以及主要由中国区域内的青岛港和杨浦港承担。根据：脆弱度=港口的最大流量/总流量，集中度=某港口货流量/区域内所有港口货流总量，并由图可知南非地区显著流占总流量比例很大（显著流集中），可推测脆弱度和集中度都较高的原因是区域内核心港口少，核心港口的最大流量较大所致，且在此情况下二者具有相关性。C正确，ABD错误。
3．【B】
解析：中国进口原油海运网络货流分布格局不均衡，少数港口具有明显优势，但挂靠优势港口会导致泊位紧张、装卸货物不及时等，③错误。提高港口的集中度和显著流的货流总量会加大少数港口优势，增加脆弱性，②错误。加强建设海丝之路沿线的潜力中小港口，通过潜力港口分担核心港口货流量，给中国进口原油提供更多航线选择，避免因货流过度集中而导致脆弱性高，可缩减运输时间和成本，提高运输效率。此外，增建中国海外自贸区，增强中国与海丝之路沿线区域的原油贸易活力，扩大沿边地区开放格局，将有效推动海丝之路原油贸易可持续发展，①④正确，选B。
考点：交通对区域发展的影响。
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