东北三省三校2022届高三3月第一次联合（一模） 行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。史料记载我国早在周代就开始种植行道树，是世界上种植行道树历史最悠久、数量最多的国家。与自然环境中生长的树不同，城市的行道树通常栽种在一米见方，80厘米深的树池里。据此完成1—3题。 1、我国周代时期行道树的主要作用是 A.吸烟滞尘，美化环境 B.标记道路位置及范围 C.分隔机动车道和人行道 D.缓解城市热岛效应 2、与自然环境下的树木相比，大部分城市行道树的生存条件极其恶劣，表现在 ①废气笼罩，低温冷害 ②根域空间狭小 ③土壤肥力不足 ④水分难以涵养 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D.①②④ 3、为较好地发挥行道树的功能，城市在选择行道树种时一般选择 A.树冠大且密，耐修剪的树 B.树干直且细，四季常绿树 C.生长速度快，易结果的树 D.吸水能力强，易拱根的树 解题思路 本题以行道树为背景材料，以周代时期行道树的主要作用、大部分城市行道树的生存条件极其恶劣的原因、城市选择行道树种时的条件为切入点，考查了环境保护、区域可持续发展等相关知识及获取与解读信息、调动及运用知识的能力等。 答案及解析 1、我国周代时期行道树的主要作用是 左右滑动查看解析及答案 答案：B 解析： 关于我国周代时期行道树的主要作用，先要抓住“周代”这一历史时期。也许，不少人通过猜测便知此乃上古时代，但这不妨碍我们背一通三字经（详见文末附录）或者中国历史朝代歌，回顾一番中华上下五千年——“夏商与西周，东周分两段。春秋和战国，一统秦两汉。三分魏蜀吴，两晋前后延。南北朝并立，隋唐五代传。宋元明清后，王朝至此完。” 其中，夏商周三代，在秦以前，故通称为“先秦时期”。周代“八百载，最长久”，始于武王伐纣（公元前1046年），终于秦始皇一统（公元前221年。一说亡于公元前256年，秦灭西周公国，周赧王病逝），分为西周、东周（春秋战国）两个时期。换言之，周朝距今最少也有2200多年。因此，关于当时的历史，除了近现代以来“显圣”的考古学，大多凭借史书文献。 【继续滑动查看】 接下来，我们来看“行道树”（又称“道旁树”）——即在道路两旁的树。早在周代，路旁植树，就已是一项制度。《国语》记载单襄公语：“周制有之曰，列树以表道（排列树木以标记道路位置及范围）。”此外，兼有“以荫行旅”的作用（便于旅客行人遮阳挡雨）。实际上，秦代行道树“三丈而树”，又有标记行路里程的作用。故B项正确。 当然，上述解题步骤皆可忽略（没那么复杂），仅使用排除法就能解答——今日行道树的作用如下：吸烟滞尘，美化环境（绿化，娱心悦目）；分隔机动车道和人行道；缓解城市热岛效应（吸收二氧化碳，吐出氧气及水汽）。但是，这些作用在周代城市，却如同鸡肋。 【继续滑动查看】 我们虽然不知周代城镇（人口）的规模，但可以肯定其社会生产力是落后的，除去一些王室贵胄使用马车外，鲜有平民使用代步工具。如果在都城（城镇）中，种植行道树，具有一定吸附飞尘（但无烟，即没有汽车尾气烟尘）的话，荒郊野外或无车可见（当时的道路，鲜有硬化路面。换言之，其与周遭环境基本无异，如果没有树木做界线，路线更易不定，且夜间行走不便），无需分隔人、车（没有机动车——由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”）。故A、B二项错误。 热岛效应，指的是一个地区的气温高于周围地区的现象，主要有城市热岛效应和青藏高原热岛效应两种。其中，城市热岛效应主要跟人为活动有关，而青藏高原热岛则跟其海拔、太阳高度等因素关系密切。因此，形成城市热岛效应，首先要有人（很多人）。但是，周代的城镇（人口）规模（城市化水平极低）却很难形成显著的热岛效应。 【继续滑动查看】 《晏子使楚》中记载，“齐之临淄（齐国都城）三百闾（二十五家为一闾），张袂成阴，挥汗成雨，比肩继踵而在……”如果谨以此为凭证（7500家，人口不过数万或十数万），或难以为“热岛效应”背书。即使由于人口麇集，热量较高，而能形成热岛效应，但是在“周礼”上，行道树不仅属于城市，而且也属于城郊，对此没有分别对待。故D项错误。 2、与自然环境下的树木相比，大部分城市行道树的生存条件极其恶劣，表现在 左右滑动查看解析及答案 答案：C 解析： 【继续滑动查看】 3、为较好地发挥行道树的功能，城市在选择行道树种时一般选择 左右滑动查看解析及答案 答案：A 解析： “行道树是指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种”。因此，为较好地发挥行道树的功能，城市在选择行道树种时一般选择“树冠大且密，耐修剪的树”，因为“树冠大且密”可以遮阴（荫），而为了美观及减少对其他人和物的影响，城市行道树常需修剪，故要生长快而“耐修剪”。故A项正确。 【继续滑动查看】 行道树，多为乔木（一般用同一树种成行种植，株间有一定的距离，排列整齐）。因此，此类树木一般具有树干直的特点，但不一定需要“细”（树干直径小，或较为脆弱，或难以成大的树冠），更无需四季常绿树（不同地域，不同要求，要一切从实际出发。中国南方多地，本土自然植被为常绿林，或选择四季常绿树，但是对于北方而言，常绿树难以成活，成本过高）。故B项错误。 【继续滑动查看】 同理，行道树通常选用成荫快、防害性强（适应性强）、病虫害少、具有经济价值（移栽，可以换钱）和观赏价值的高大乔木。因此，不少城市会挑选生长速度快的乔木（如法国梧桐），但不一定会“追求”易结果（落果伤人、物，飘絮则隐患极大）的树（大多数场合是无奈之举，如法国梧桐成材快，但是结果、飘絮亦是难题——世间没有完美的事，将就而已）。故C项错误。 【继续滑动查看】 城市内部，由于硬化路面遍布，外加排涝设施未完善，或常有内涝之患。如果行道树的吸水能力强，则能够起到滞水作用（缓解洪涝威胁）。但是，易拱根的树却会破坏原有道路，影响人车安全（行驶），且事后维修则增加运营（维护）成本。注意，地理试题（选择）中，如果选项内容较多，且分为前后句的话，小心存有出卷人留有的陷进（即半真半假、半对半错，一定要看仔细）。故D项错误。 课后链接 张晓风著《行道树》节选，人教版语文七年级上 我们是一列树，立在城市的飞尘里。 许多朋友都说我们是不该站在这里的，其实这一点，我们知道得比谁都清楚。我们的家在山上，在不见天日的原始森林里。而我们居然站在这儿，站在这双线道的马路边，这无疑是一种堕落。我们的同伴都在吸露，都在玩凉凉的云。而我们呢？我们唯一的装饰，正如你所见的，是一身抖不落的烟尘。 是的，我们的命运被安排定了，在这个充满车辆与烟囱的城市里，我们的存在只是一种悲凉的点缀。但你们尽可以节省下你们的同情心，因为，这种命运事实上是我们自己选择的，否则我们不必在春天勤生绿叶，不必在夏日献出浓阴。神圣的事业总是痛苦的，但是，也惟有这种痛苦能把深度给予我们。 当夜幕降临的时候，整个城市都是繁弦急管，都是红灯绿酒。而我们在寂静里，我们在黑暗里，我们在不被了解的孤独里。但我们苦熬着，牙龈咬得酸痛，直等到朝霞的彩旗冉冉升起，我们就站成一列致敬。无论如何，我们这座城市总得有一些人迎接太阳！如果别人都不迎接，我们就负责把光明迎来。 这时，或许有一个早起的孩子走了过来，贪婪地呼吸着鲜洁的空气，这就是我们最自豪的时刻了。是的，或许所有的人都早已习惯于污浊了，但我们仍然固执地制造不被珍惜的清新。 立在城市的飞尘里，我们是一列忧愁而又快乐的树。 《三字经》节选
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