浙江浙南名校联盟2023学年 高三上第一次联考 27、阅读材料，完成下列问题。（12分） 材料一：波兰位于欧洲中部，是当代丝绸之路沿线的重要国家。格但斯克港是波兰最大的海港之一。2020年，在现有港口基础上，当地港务局计划再扩建一个新的外港。图1为格但斯克港区域图。图2为格但斯克港气候图，图3为格但斯克港多年平均风频示意图。 材料二：潟湖原来是海洋的一部分，后来逐渐与海洋隔开，形成了湖泊。 （1）简述图中潟湖形成的地质过程。（3分） （2）简析气候对格但斯克港交通运输条件的主要影响。（4分） （3）分析扩建新外港后对港口区域经济的促进作用。（5分） 解题思路 本题以格但斯克港为背景材料，以潟湖形成的地质过程、气候对格但斯克港交通运输条件的主要影响、扩建新外港后对港口区域经济的促进作用为切入点，考查了交通区位因素、区域地理等相关知识及获取与解读信息、调动及运用知识的能力等。 解析及答案 （1）简述图中潟湖形成的地质过程。（3分） 左右滑动查看解析及答案 答案： 【继续滑动查看】 解析： 根据材料，我们可知“潟湖原来是海洋的一部分，后来逐渐与海洋隔开，形成了湖泊”。因此，我们回答潟湖形成的过程，关键在于找出“隔开海洋，成为湖泊”的因素。结合所学知识，潟湖的成因，离不开内陆泥沙的汇入（因泥沙而隔开）。换言之，潟湖的形成，一般需要有（江河汇入）充足的泥沙（珊瑚礁）。 【继续滑动查看】 其中，江河不仅会带来泥沙，还会形成河口海湾（前提条件），再经过海水的向岸（横向）运动，将泥沙推向海岸堆积形成沙堤（障壁岛）、沙嘴，然后慢慢与外海分离，形成湖泊——潟湖可分为淡水潟湖和咸水潟湖（主要看河流水的注入量及整体蒸发量）。 （2）简析气候对格但斯克港交通运输条件的主要影响。（4分） 左右滑动查看解析及答案 答案： 【继续滑动查看】 解析： 气候对格但斯克港交通运输条件的主要影响，首先要判断当地的气候类型。结合图文材料，我们可知格但斯克港地处欧亚大陆西岸的中纬度地带（北纬30°—60°之间），属于温带海洋气候，气候特点是全年温和多雨——最冷月均温高于0℃，港口为不冻港，全年可通航。其二，全年湿润多雨（降水季节变化较小），河流流量稳定，利于河海联运。其三，受盛行西风（西南风）控制，而西南一侧有半岛及大陆阻挡，港口风浪小，利于船舶停泊。 【继续滑动查看】 注意，一般港口的区位因素，主要与自然地理要素、社会经济要素有关。一者，港口多建立在岬湾相间的基岩海岸，因为自然海湾可供避风和停泊；二者，港阔水深，不冻（纬度低或者有暖流流经，无结冰期，终年通航）不淤（河流泥沙量较少，港口少淤塞的深水港）；三者，港口风平（风力小）浪静（潮流小），气象、水文条件较好；四者，地形平坦开阔，适宜港口建设与后续发展；五者，港口多处于地理位置优越的地区，以便做到“四通八达”；六者，港口的经济腹地大（宽广），拥有较多的物流、人流量；七者，经济实力强，基础设施完善（有城市作为依托）；八者，交通便利，多铁路线、公路线及航空港，水陆空联运等等。 （3）分析扩建新外港后对港口区域经济的促进作用。（5分） 左右滑动查看解析及答案 答案： 港口辐射作用增强，腹地范围扩大；（1分）港口吞吐能力增强，货物运输量增加；（1分）提高港口的运营效率，降低运输成本；（1分）加强区域联系，优化产业布局；（1分）使腹地地区形成产业集群，形成规模效益。（1分）。 【继续滑动查看】 解析： 【继续滑动查看】 扩建新外港，可以提高港口吞吐能力（类似扩建停车场，可以增加停车量），且能使得港口辐射作用增强，腹地范围扩大。其次，新的港口，设施设备现代化（自动化），能够提高港口的运营效率，降低运输成本（如降低人工费用支出）。最终，新外港的建成，一方面加强区域（特别是与域外地区）联系，优化产业布局；另一方面能够带动腹地（指靠近中心的地区，是集散物资和销售市场的区域）地区形成产业集群，形成规模效益。 课外拓展 波兰共和国（The Republic of Poland），是欧洲中部的一个国家。该国西与德国为邻，南与捷克、斯洛伐克接壤，东邻俄罗斯、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰，北濒波罗的海，陆域面积32.26万平方千米，首都华沙。1772年、1793年和1795年，波兰三次被沙俄、普鲁士（德国）和奥匈帝国瓜分。 1918年11月11日，一战结束后，波兰（和立陶宛）恢复独立。1939年9月1日，法西斯德国入侵波兰（二战期间，大部分领土遭到德国的侵占）。二战后，波兰正式恢复独立。战后的波兰，版图整体西移（暗藏苏联私心，而将德国土地填补波兰），面积比战前缩小了20%。
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