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小肥:向大家汇报一下比亚迪的一些最新的进展
小肥:向大家汇报一下比亚迪的一些最新的进展


看到有人说起了石墨烯这种热门材料,想起了电动车的比亚迪,想在这里向大家汇报一下比亚迪的一些最新的进展,也不知道合不合适。

 
1,比亚迪的唐这个插电式电动四驱的产品刚刚上市,市场的受欢迎程度还需要3个月的观察。但唐这个车的技术军事上有很大的应用潜力。四驱的能力比起现有的机械四驱有了代差的进步。瞬间扭矩的变化和反应,瞬间功率的变化,四轮(N轮的)扭矩和功率的分配,对多轴多轮的同时驱动的简化(战略导弹运输车),这些都是有了数量级的质的变化。还有电驱动的静音,电驱动的热源的减少(红外隐身),电四驱控制系统的完全100%自己掌握,这些都是最前沿最尖端的军用车辆技术。唐上面的这些技术都能比较容易地移植到军用车辆上。

 
2
,最近有幸参观了比亚迪的最新的电动车动力电池厂。生产线非常先进,已经实现了全无人手操作的生产,生产线上的没有操作工,生产线上的员工只是设备维护人员。比亚迪在电池生产上优势不仅仅体现的生产线自动化程度上,而且体现在对整个生产线的设计和集成的能力上,整个生产线都是自己独立设计并集成起来,相当一部分的设备还能自己生产,这个能力体现的企业竞争力上就是具有非常强的工艺优化能力,提高生产线的良率,持续优化产线的设计,大幅降低产线的投资成本,从而大幅降低终端电池产品的成本。还有就是建线的速度非常快,只用国内/国际同行的1/3甚至是1/4的时间就能建成一条全新的生产线,实际的建线速度如果说出来,会被行内人觉得是骗子,快到这么令人难以置信的程度。

 
3,产品快速升级换代,比亚迪的混合动力汽车秦所用的电池的放电能力是30C,所谓1C的放电能力就是一个电池能在1小时内把电100%完全放完输出完,30C就是就是在1/30小时内也就是在2分钟内把电池的电放完,这是汽车动力电池的大功率输出的最核心最关键的技术指标,这也就是秦在公开上市一年多两年的时间,国内外的所有汽车厂商都不能逆向秦开发出一台同类的电动车(只带小发动机但整车大功率输出)的根本原因。秦只带一台最大功率是110千瓦的电动机,但唐是带了两台最大功率110千瓦的电动机,电机(也就是电池系统)输出功率翻倍,但电池用量只增加50%,电池的放电倍率要增加1/3,达到40C。30C的放电倍率已经是现在全世界除了比亚迪之外没有任何一家电池厂能够商用达到的放电倍率,现在这40C的放电倍率更是远远抛离的所有的竞争对手。

 
4,电动车对国家的利益的意义和作用。国家对电动车的投入和扶持的力度超过对飞机飞机发动机行业的投资力度,倍数地超过一千亿人民币,主要是用来补贴电动的购车者(这也是面向成果的补贴,而不是面向中间环节的补贴,你的最终产品能背消费者接受,消费者愿意自己掏钱购买,国家才补贴,这也是最有效的补贴方式)。国家对电动车的扶植在名义上是以对新能源汽车的扶植来进行的,但新能源汽车的范畴里除了电动车就只剩下是燃料电池了,而燃料电池汽车根本就没有已经商用化的产品可供选择,而且燃料电池(汽车)的技术还远远没有达到实用化商用化的阶段。用新能源汽车的名义只不过是为了政治正确,你懂的。而在电动车这个行业里,真正私人用户愿意自己掏钱买它的产品,产品的可靠性和耐久性真正能够经过和通过长时间运行的检验的,基本是就只有唯一的比亚迪,这个你懂的。好,说回去国家为什么愿意拿出这么天文数字的钱出来补贴也新兴的产业?我看主要有两点:第一就是减少对石油进口的依赖,这个对国家利益和政治上的重要性,我相信在这个论坛里无需多说了。我相信在比亚迪的带动下,未来数年电动车行业能带动国家的石油进口降低20~30%,就能够完成国家交给的任务了。要达到这个规模,电动车的产销量要达到每年800万辆以上,当然,这个数字现在看起来还是天方夜谭,痴人说梦话,但当年苹果从濒临破产到发展到如日中天,诺基亚从如日中天到衰败到濒临破产也都只花了五六年时间。第二,汽车业是中国也是世界上最大的工业行业,没有之一,这个行业无论是从经济,政治还是军事上,是影响到一个国家的生存和发展的,我们国家现在虽然已经是世界上最大的汽车生产国,但由于我国在汽车技术上的掌握不足,远远还谈不上技术上的控制能力,这造成的结果就是在汽车产业里高增值的部分我们拿在手里的不多,大部分都掌握在外资手里,说得通俗点就是车造了那么多,但钱大部分都被外国人赚走了。我们国家要想在经济上再迈上大的台阶,就必须把经济上的高增值部分从欧美日这些国家手里抢回来,而电动车行业一旦在中国发展起来形成巨大的规模,而电动车的技术又完全掌握在中国人的手里,那当中的高增值部分的财富转移就是数以万亿人民币计了。为了以后每年数以万亿计利益财富而现在投资数千亿,是不是一门很划算的生意?至于其它的环保,节能等因素,都是次一级的考虑了。

 
5,比亚迪的产品版图不止在我们日常所看到的轿车/SUV这些小车上,还做大客车,重卡,重型工程车辆,还做载重200吨的纯电动矿山车,载重200吨的纯电动矿山车在明年初到明年中左右就能交付给客户使用了。
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