自行车极限运动
记得小时候，家庭有四大件：自行车、缝纫机、电视机和录音机。随着生活条件的改善，这四大件已经逐渐淡出视线。自行车除外哦。现在骑自行车可是很时尚的运动。有些顶级自行车的价格甚至高于家庭用的小汽车了。可是，出现了个问题呢。小时候，我们都会自己修补一下自行车（我就会换链条、补胎、加油等），那么小汽车呢？说实话，几次爆胎或漏气自己都要找专业人士搞定呢。这是不是普遍现象呢？你可以随口问问，换过轮胎的有很多，不过自己动手的却没有几个呢！
梅花牌自行车（世界排名第一位）
look洛克品牌（售价85，,00元）
要是你问过的话，还可以得出一个附赠的清晰结论：那就是不会换轮胎的人，比会换的人都要年轻。为什么掌握换轮胎技能的人越来越少呢？（是不是随着年龄的降低掌握技术的人越来越少了呢？）
tyrell
要从经济学的角度回答这类问题，首先要看相关成本和效益上出现的变化。学习如何换轮胎的成本，在过去几十年里似乎并未出现太大变化，而且由于支撑汽车用的千斤顶（换轮胎必备工具）在设计上有了改进，其成本甚至还稍有下降。
但学习如何换轮胎所带来的效益，则出现了显著的变化。一是轮胎设计上的改进，使得轮胎漏气的情况比过去要少得多。不少汽车还装有防漏气轮胎，即便轮胎气压低得不像话时，汽车也能安全行驶。还有一个显著变化是，现在大多数人开车都带着手机，哪怕维修人员距离很远，呼叫起来也很方便。（自行车也类似。）
考虑到以上两点，学习如何换轮胎的效益较之从前变得少了，轮胎质量更好，用得上这项技能的机会比从前少得多，即便轮胎漏了气，找人帮忙也容易。出于这样的变化，不少年轻司机似乎认为，学习如何换轮胎的效益比不上为此付出的成本。
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