据意大利《晚邮报》26日报道，法国航空事故调查处（BEA）于3月上交给巴黎上诉法院长达134页的调查报告显示,在2016年5月从法国巴黎飞往开罗的MS804航班坠毁事故中，其原因是机上一名飞行员在驾驶舱内抽烟，加上氧气面罩泄露，使得舱内发生火灾，并最终导致飞机坠毁。
2016年5月19日，埃及航空的一架飞机从法国巴黎戴高乐机场起飞开往开罗，然而却在起飞后1个小时后突然从雷达屏幕上消失。最后从万米高空中坠落，坠毁在克里特岛和埃及北部海岸之间的地中海。
飞机上共66人，包括56名旅客（15名法国人，30名埃及人）和10名机组人员全部遇难。
2016年6月16日至17日，两个“黑匣子”从海中被找回（一个记录了飞行的技术参数，另一个记录了飞行员的音频），然后被送往法国BEA接受调查。
根据被找到的黑匣子显示，在坠落之前，飞机曾发出过7次警报，内容显示传感器、驾驶舱窗户，电子设备舱等全都出了问题。埃及当局最初将坠机原因归咎于恐怖袭击所致，并声称在遇难者遗体中发现爆炸物痕迹。
但法国不认同袭击的观点，不过飞机上的确检测到过烟雾，使得机舱响起警报，这给了法国专家调查的方向。2018年7月发布的报告显示，BEA认为事故发生的“首选假设”是“驾驶舱内发生火灾，火灾发展迅速并导致飞机失控”。
而本次的最新调查报告指出，副驾驶的飞行员Mohamed Said Shoukair在飞行途中抽烟，期间火苗点燃了驾驶舱氧气面罩漏出的氧气，引发了火灾，最终导致了这起事故的发生。
2018年的调查中就曾发现，在空难发生的3天前，埃及航空公司一名维修人员更换了这架飞机的氧气面罩，并意外将它的释放阀设置到“紧急”位置。据安全手册记载，这样的行为可能会导致氧气面罩中的氧气泄露，非常危险。
此外，在事故发生前，埃及航空是允许飞行员在驾驶舱内抽烟的，其驾驶舱内的烟灰缸在坠机前两个月曾因过度使用而被更换过。但在MS804发生事故后，埃及当局突然紧急下令，禁止飞行员在机上抽烟。
作为证据的黑匣子录音显示，在事故发生前几分钟，副驾驶面罩中的麦克风发出过“沙沙”的噪音，这声音可能是空气流过强的表现，意味着面罩已处于“紧急模式”。而且，两名飞行员在飞行中说他们“对这次夜间飞行因睡眠不足而感到疲倦”，并有明显打哈欠的声音。
埃及至今尚未发布自己的坠机报告，并在2018年拒绝了BEA的初步调查结果，称其“毫无根据”。
目前，新报告显示坠机事故是人为失误造成的，而该起事故有15名法国公民遇难，巴黎上诉法院已经以过失杀人罪开始审理。
九派新闻实习记者 梁霞
【来源：九派新闻】
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