在我们生活中,电动车往往扮演着重要的角色,不仅拥有了汽车不具备的优势,还可以满足绝大多数人的出行需求,不管是在城市还是乡村中,都可以看到电动车的存在,不得不说,电动车的存在是必然的。
当然,电动车也并非十全十美,尤其是电动车的安全问题,不少城市限制电动车的充电和停放,不允许电动车进入室内、电梯,更不能在室内、楼道充电,而电动车电池续航衰减问题同样难以解决!
以一辆一千五百元左右的电动车为例,上路行驶一年之后,续航里程将大打折扣,最高可能缩短一半的续航里程,出现这一情况主要是电动车电池老化引起的!
从电动车电池的工作原理和日常使用上来看,错误的使用方式往往会影响电池的使用寿命和续航表现!在日常充电方式上,可以区分为两个:“没电再充”和“每天都充”,哪种方式对电池更友好?望车主们有所注意,养成良好的充电习惯!
每天都充电这是大多数车主养成的用车习惯,每次用完电动车之后都会给电池充电,尽管电池电量消耗并不大,这种高频率的充电行为,自然会影响电池的使用寿命,市面上最常见的电池类型为铅酸电池,而这类电池存在一定的充放电次数,随着充电次数的增加,铅酸电池的寿命会随之下降,就算是部分电动车搭载了高性能的锂电池,随着充电次数的增多也会缩减寿命!
没电再充
这种情况并不多见,毕竟可能会影响出现效率,尤其是在中远距离通勤或用车次数较多的情况下,很可能出现半路没电的情况,而部分车主会通过对电池电量的分析进行充电,在电量还剩余5%-10%左右再充电,其实,这种方式同样会损伤电池,加快电池结晶现象,使用寿命自然会受影响!
那么,如何充电才能避免对电池的影响呢?其实这两种方式都不友好,应该根据续航里程和剩余电量来判断!并且养成良好的驾乘习惯!
一、避免频繁出现低电量行驶状态,电池剩余30%时就要充电
上述两种充电方式下,最伤电池的就是亏电了,经常出现半路没电情况的电池,续航里程和使用寿命会大打折扣,而电动车剩余电量再30%左右时,就是最佳的充电时机!
二、避免电池进水,不可长时间停放在潮湿环境下
电池的耐用性非常强,但同样会受外界环境影响,电池进水或长时间停放在潮湿环境下,可能会导致电池电路板短路,若是水分进入电池内部,还可能出现自燃情况。
三、防止过充,避免电池鼓包
在防止过充充电器推出之前,不少电池出现了过充鼓包情况,但就算是现在的智能充电器,也不能一直插着、充电,保持浮充状态即可,浮充时间尽可能地保持在一小时以内!
我的看法:
对于广大车主而言,电池是电动车的三大件之一,车主们要养成良好的驾驶习惯和充电习惯,细分“没电再充”和“每天都充”的优缺点,尽可能地选择高品质电池或电动车,避免过冲或亏电情况的出现。
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