在我们生活中，电动车往往扮演着重要的角色，不仅拥有了汽车不具备的优势，还可以满足绝大多数人的出行需求，不管是在城市还是乡村中，都可以看到电动车的存在，不得不说，电动车的存在是必然的。
当然，电动车也并非十全十美，尤其是电动车的安全问题，不少城市限制电动车的充电和停放，不允许电动车进入室内、电梯，更不能在室内、楼道充电，而电动车电池续航衰减问题同样难以解决！
以一辆一千五百元左右的电动车为例，上路行驶一年之后，续航里程将大打折扣，最高可能缩短一半的续航里程，出现这一情况主要是电动车电池老化引起的！
从电动车电池的工作原理和日常使用上来看，错误的使用方式往往会影响电池的使用寿命和续航表现！在日常充电方式上，可以区分为两个：“没电再充”和“每天都充”，哪种方式对电池更友好？望车主们有所注意，养成良好的充电习惯！
每天都充电这是大多数车主养成的用车习惯，每次用完电动车之后都会给电池充电，尽管电池电量消耗并不大，这种高频率的充电行为，自然会影响电池的使用寿命，市面上最常见的电池类型为铅酸电池，而这类电池存在一定的充放电次数，随着充电次数的增加，铅酸电池的寿命会随之下降，就算是部分电动车搭载了高性能的锂电池，随着充电次数的增多也会缩减寿命！
没电再充
这种情况并不多见，毕竟可能会影响出现效率，尤其是在中远距离通勤或用车次数较多的情况下，很可能出现半路没电的情况，而部分车主会通过对电池电量的分析进行充电，在电量还剩余5%-10%左右再充电，其实，这种方式同样会损伤电池，加快电池结晶现象，使用寿命自然会受影响！
那么，如何充电才能避免对电池的影响呢？其实这两种方式都不友好，应该根据续航里程和剩余电量来判断！并且养成良好的驾乘习惯！
一、避免频繁出现低电量行驶状态，电池剩余30%时就要充电
上述两种充电方式下，最伤电池的就是亏电了，经常出现半路没电情况的电池，续航里程和使用寿命会大打折扣，而电动车剩余电量再30%左右时，就是最佳的充电时机！
二、避免电池进水，不可长时间停放在潮湿环境下
电池的耐用性非常强，但同样会受外界环境影响，电池进水或长时间停放在潮湿环境下，可能会导致电池电路板短路，若是水分进入电池内部，还可能出现自燃情况。
三、防止过充，避免电池鼓包
在防止过充充电器推出之前，不少电池出现了过充鼓包情况，但就算是现在的智能充电器，也不能一直插着、充电，保持浮充状态即可，浮充时间尽可能地保持在一小时以内！
我的看法：
对于广大车主而言，电池是电动车的三大件之一，车主们要养成良好的驾驶习惯和充电习惯，细分“没电再充”和“每天都充”的优缺点，尽可能地选择高品质电池或电动车，避免过冲或亏电情况的出现。
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