1941年11月，二战的硝烟弥漫了整个欧洲战场，苏联德国从合作到翻脸，双方大打出手。就在这个月的7号，一场震惊苏联的海难发生了，苏联亚美尼亚号运输船在黑海附近沉没。据统计，此次海难的死亡人数是泰坦尼克号的五倍，同时船上大量的黄金和博物馆珍藏也随之消失，史称“亚美尼亚号悲剧”，是人类史上最惨烈的海难。接下来，让我们一起来揭秘这一悲剧。
1941年10月，德国攻势如潮，将苏联军队打得抬不起头来，其第11集团军已经推进到了苏联的战略要地克里米亚半岛。这时候，驻守克里米亚的几个苏联师团急忙选择撤退，以保住有生力量。当时，黑海港口恰好有1艘苏联战列舰和4艘巡洋舰，以及小型舰船若干艘。在看到自己人在撤退，这支黑海舰队本应该用舰炮轰击德军，给友军争取撤退时间。
但不知道出于什么原因，黑海舰队没有任何动静，只安排了100多艘运输船只帮忙运输部队和居民，将他们撤到塞瓦斯托波尔。但是，他们只预留了几个小时的时间来完成这件事，这根本就是不可能的。所以，大部分的苏联士兵无奈地沿着山路和峭壁，艰难地行进到塞瓦斯托波尔。然而，这只是苏军噩梦的开始。
11月，德军推进到塞瓦斯托波尔，苏军已经退无可退，整座城市弥漫着绝望的气息，因为黑海舰队不准备参与防守，而且还把这座城市一半以上的弹药补给和高炮给运走了。面对德军绵延不绝的进攻，塞城守军弹药严重不足， 没有任何防空优势的他们很快就溃败了。在城破之际，士兵和居民疯狂地涌向唯一的救星——运输船亚美尼亚号。
11月6日，大量的伤员和难民登上了核载人数只有980人的亚美尼亚号，由于当时秩序太过混乱，人数已经无法统计。亚美尼亚起航之后，第一时间不是到安全地带，而是开往巴拉克拉瓦，在那里的港口转走大量的黄金和克里米亚博物馆的珍藏。说起来，也是奇怪，明明船已经超载了，而且黑海舰队其他舰船有足够的空间去运输这些物品，但指挥部仍执意让超载的亚美尼亚号去运送。
在接收到这些贵重物品后， 指挥部下令亚美尼亚号驶向雅尔塔，但是这时候的德军进攻线已经非常靠近雅尔塔，亚美尼亚号过去的话会非常危险。11月7日早上8点，停靠雅尔塔港口的亚美尼亚号决定离开这里。在两艘护卫舰的保护下，亚美尼亚顺利地离开了雅尔塔。然而，这两艘护卫舰，恰恰就是亚美尼亚号亡命黑海的原因。
这一天的11点，一架德军鱼雷轰炸机发现了亚美尼亚号和黑海舰队的两艘护卫舰，于是他把亚美尼亚号当作军事目标，在离亚美尼亚号600米的空中投下了两枚鱼雷，一枚没有打中，一枚直接正中靶心，打中了船首，仅仅4分钟，超载的亚美尼亚号就沉没了。事情发生后，关于这次海难的资料全部被苏联封锁了起来。
据《苏联卫国战争黑海战场秘密大事记》记载，此次事件估计的死亡人数大约为5000人到7000人，仅有8人活了下来。到了冷战时期，苏联曾计划打捞亚美尼亚号，取出那些珍宝，但最终还是不了了之，因为如果这数千人的死亡消息公布的话，会给苏联带来极大的道德损失。直到苏联解体后，这个消息才得以公布。
值得一提的是，在2006年5月，曾经揭开泰坦尼克号秘密的美国海洋专家罗伯特·巴拉尔特决定在黑海寻找这艘被德军击沉的亚美尼亚号。
参考资料：
《苏联二战史上最大海难揭秘》 （军事珍闻）
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