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当年若采用“梁陈方案”,留下古城墙,如今北京会成什么样

当年若采用“梁陈方案”,留下古城墙,如今北京会成什么样

1982年的北京,那时从动物园到中关村是一片片的农田,北京还只有二环路,三环正在修建之中,骑着自行车从北京大学到北太平庄,迎面而来又后退而去的,是一处处的田园风光。只有过白石桥,穿动物园,进西直门,城市的景观才展现开来。

那时的北京城的空间范围,与古代北京和民国的北平,基本上是重合的。

很快,80年代三环完成,90年出现四环,新世纪初完成五环,而今北京街头卖的是有六环的北京地图。

二、三、四、五、六环,环围何处?环围着天安门,现代北京的中心!

看着而今的北京地图,想一想现在的北京,有着怎样的一个结构?而这一结构又是由怎样的思路产生出来的呢?

有了天安门这一现代北京的中心,现代北京要发展,一个最自然的思路,无论是有意识还是无意识,必然是以天安门为中心一环一环地向外扩展。这一发展过程和方式被理论家批评为“摊大饼’。这是一个贬义词。

然而,二环三环四环五环六环形成大饼似的五个套环,已经是现代北京的地理事实。北京的新发展,无论怎么规划,无论态度如何,都要荣耀地或无奈地面对这一事实基础。

当然,现代的京城模式不仅是一个层层相围的多层方环,虽然仅此一点就屡遭诟病。

“梁陈方案”

“梁陈方案”是建国后梁思成、陈占祥提出的针对北京城的一个设计方案,主要包括两部分,其中最核心的部分是设计中央行政中心,其次是北京城总体规划。

其关键主张是完全保留62平方公里的北京古城,在月坛以西、公主坟以东与老城并列的区域新建中央行政中心,把工厂、学校、商业区、居住区进行有机分配,而不是集中到老城区内部,通过城市功能的有机组合和疏散,来消解老北京城的人口压力、交通压力和居住压力等。

但是,由于受到苏联专家的错误批评等各种因素影响,最终被否决。

用历史和专业的眼光看,“梁陈方案”在当时是具有超前性和可行性的,甚至在今天也有值得借鉴吸收的合理成分。

保护古城墙争论

新中国成立初期,当梁思成知道旧城作为一个整体,无论如何保护不成的时候,仍然发出最后的呐喊,他退而求其次,希望保住旧城的城墙和城楼。

在北京《新建设》中,梁思成为北京城墙做了他最后的徒劳辩护,可以使我们后人洞悉当年的情景:

毁城者:城墙限制和妨碍城市发展。

梁思成的辩护:现代城市为防止过度密集和拥挤,采取大城市用园林地带分隔为小区域的办法。城墙正好可以负起新的任务承当现代大都市的区间隔离物,而当国防上需要时,城墙上还可利用为良好的高射炮阵地,古代的防御工事在现代还能再尽历史任务。

毁城者:城墙阻碍交通。

梁思成的辩护:只要选择适当地点,多开城门即可解决。同时在城市道路系统设计控制车流,引导其汇集在几条主干道上,正可利用适当的城门位置导向。

毁城者:拆除城墙,可取得许多砖,可取得地皮,利用为公路。拆之无害,且有薄利可图。

梁思成的辩护:城墙除1米厚的砖皮外,内皆灰土,总数约1100万吨,以20节18吨车皮组成的列车日运一次,需83年才能运完。这一列车,83年之中可运多少有用之物?废物体积如十一二个景山,安放何处?

北京城外并不缺少土地,四周都是广阔的平原,何苦要费巨大的人力取得这一带之地?

拆除城墙的庞大劳动力又可积极生产许多有利于人民的成果。如此浪费人力,同时毁掉一件国宝文物,不但是庸人自扰,简直是罪过的行动。

但这场辩论很快就结束了。

结语:

关于留下古城墙,梁思成当年作了一个诗意的畅想,他说,这应该成为一个全长将近40公里的这么一个世界上最伟大的环城公园,登上去之后,能够舒展人们的筋骨,壮阔他们的胸襟。古老的城墙确实可以担负起新的使命……

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