秦直道就是古代秦人修建的一条“高速公路”,它宽度在30米到60米之间,起点从咸阳翻山越岭直达内蒙古的包头,全长700多公里。
当年秦军凭借秦直道,粮食和军辎源源不断地北运,三天三夜就可抵达阴山脚下,从此匈奴“人不敢南下牧马,士不敢张弓报怨”。
灵渠是秦人修建了一条古老运河,也是世界最早的人工运河之一。灵渠开凿于公元前214年,流向由东向西,沟通了湘江与漓江,从而将长江和珠江这两大南方水系联系在一起,将整个华东、华南地区连接起来,为我国在南方地区建立稳定的统治,做出了巨大的贡献。
灵渠是秦始皇为征服岭南地区而修建,为的就是给秦军平定岭南提供后勤保障。灵渠修建完成两千多年来,这条人工运河此后就成为古代湖广连接岭南的重要水上枢纽,为促进中原和岭南地区的经济文化交流起到了巨大作用。
公元前246年(秦王政元年)由韩国水工郑国主持兴建,约十年后完工。
韩国人由于惧怕秦国的入侵,派遣间谍帮秦国修建了郑国渠,以消耗秦国国力。
可没想到的是,郑国渠修建完成后,灌溉了数万公顷的关中田地,使关中平原成为千里沃野,极大的增强了秦国的经济实力。郑国渠的修建,为秦国的统一做出了很大的贡献。
五尺道始建于秦朝,现残存长约350米,道宽5尺,每级尺阶宽窄高矮不等,自秦以来,就是滇川的必经要冲。
秦始皇为加强对夜郎、滇等西南地区郡县的控制,开凿了五尺道。五尺道仅宽五尺,是连接云南与中原地区的最早官道,为中原王朝在大西南地区建立统治奠定了基础。
公元前221年,秦始皇统一六国, 第二年(前220年),就下令修筑,驰道和栈道的修建,是秦汉时期规模宏大的筑路工程,对于陆路交通的发达,促进经济文化的交流,具有重大的意义。
弛道是大秦帝国的高速公路计划,它以咸阳为中心,向四面八方扩展。弛道大大加强了秦国对地方的控制,也方便了秦始皇的全国巡游。
秦始皇兵马俑自从被发现以来, 它以其巨大的规模,威武的场面,和高超的科学、艺术水平,震撼全世界。
秦始皇嬴政从即位时就开始修建陵园,陵园由丞相李斯主持规划设计,大将章邯监工,修筑时间长达38年,工程之浩大、气魄之宏伟,开创历代封建统治者奢侈厚葬之先例。
关于都江堰这一伟大的水利工作,任何词语都难以形容古人的伟大。秦昭襄王五十一年(公元前256年),秦国蜀郡太守李冰主持修建。
都江堰既可分洪减灾,又可引水灌田、变害为利。这座伟大水利工程的出现,使天灾不断的成都平原,变成了沃野千里的“天府之国”。
都江堰修建至今已经有两千多年,可以说这是全世界迄今为止,年代最久远、唯一留存并仍在一直使用的水利工程,堪称世界水利工程史上的奇迹。
秦朝统一之后,虽然国内已经没有力量能与政府对抗,但是北方的匈奴却逐渐强大起来。
公元前214年秦始皇令蒙恬负责修筑北方的长城,以防备匈奴南侵,他将燕、赵、秦三国长城连接起来,形成了万里长城。新的长城西起甘肃临洮,东至辽东,绵阳万里,是世界八大建筑奇迹之一。
司马迁在《史记·蒙恬列传》里记载,“秦已并天下,乃使蒙恬将三十万众北逐戎狄,收河南。筑长城,因地形,用制险塞,起临洮,至辽东,延袤万余里。于是渡河,据阳山,逶蛇而北。暴师于外十余年。”
2015年3月,一张最为完整的秦军弓弩发掘出土,“这是秦俑发掘以来所发现的最完整的一个弓弩。”据专家介绍,这件秦军强弩射程800米,是苏制AK47步枪400米左右的有效射程的两倍。
虽然历史上的阿房宫没有修建完工,但是并不妨碍它成为“天下第一宫”。“蜀山兀,阿房出。覆压三百余里,隔离天日。骊山北构而西折,直走咸阳。二川溶溶,流入宫墙。五步一楼,十步一阁。廊腰缦回,檐牙高啄。”杜牧的寥寥几句关于阿房宫的描述,让人震撼不已。
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