2020年1月份的国内车市几乎没有受到新冠疫情的影响，当月的销量数据能够较为全面地反映车市状况。
相关统计数据显示，2020年1月份，一汽丰田荣放（RAV4）销量为15425辆，同比大跌13.6%。
作为一汽丰田的主销SUV车型，一汽丰田荣放（RAV4）在消费者和专业人士的眼中存在哪些缺点和不足呢？
缺点一：2.0L车型动力不足
在动力方面，一汽丰田RAV4燃油车型搭载了2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m；油电混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机匹配E-CVT变速箱，最大功率160kW，峰值扭矩221N·m。在实际驾驶中，燃油版2.0L车型的动力较为疲软，尤其是起步阶段，低扭很弱，起步较慢。而在高速状况下，当车辆需要加速超车，会明显感到后劲不足，二次加速乏力，因此在高速上就必须留出足够的超车距离。
缺点二：刹车踏板脚感差
一汽丰田全新荣放刹车踏板的脚感也很差，整个刹车踏板的行程非常不线性，虽然初段响应较灵敏，但如果想要刹停车辆，就需要将刹车踩得很深。刹车的中段制动力不足也使车辆在红绿灯密集的城市道路行驶时，脚非常累。
缺点三：中控屏造型过时、功能落后，且存在视野遮挡影响安全
一汽丰田RAV4的中控屏幕是内饰中最大的败笔，也遭到了众多消费者的吐槽。造型又笨又蠢，丝毫没有当下年轻流行的设计元素，像是十年前的产物。不仅如此，当坐在驾驶位时，这块高高竖立的中控屏会挡住一部分路面，使驾驶员的视线盲区更大，存在一定的安全隐患。而在功能上，像现在流行的语音控制、4G互联、导航全系都没有配备，并且车机仅支持百度的CarLife，苹果CarPlay也不支持。在高配车型上，搭载了360度全景影像，但成像画质也非常模糊，完全不像一款二十多万的车应有的质感。
缺点四：行车噪音大
一汽丰田RAV4的行车噪音也很大，噪音的主要来源是发动机噪音和轮胎的的胎噪。尤其是2.0L车型，发动机在低转速就有较大的噪音，而如果当车辆需要急加速时，发动机嘶吼的声音就更加清晰地传入车厢，大大降低了整车的高级感。而车辆处于高速行驶时，胎噪和风噪也会明显加大，再混合清晰的发动机噪音，驾驶感受实在不佳。
缺点五：后排空间小
一汽丰田RAV4的后排乘坐空间也较为局促，从尺寸上来看，整车的长宽高分别为：4600/1855/1680mm，轴距仅为2690mm。坐进车辆后排，腿部仅有一拳多的空间余量，想要翘个二郎腿就不太现实了，在同级别同价位的车型中，这样的空间表现也是较差的。不仅空间小，在舒适性配置上，后排的遮阳帘、座椅加热都没有配备，并且较高的地台和较窄的横向空间也使后排坐三人非常拥挤。
缺点六：实用性配置低
在实用性配置上，一汽丰田RAV4非常没有诚意。即便是25.88万元的顶配车型，车机系统在导航、语音控制、4G互联等配置上都存在缺失。而除了顶配车型以外，在感应尾门、车顶行李架、座椅加热、氛围灯这样的常见配置均没有配备。更让人难以置信的是，17.48万元的入门版车型甚至连中控液晶屏、前后倒车雷达、天窗、无钥匙进入/启动都缺失了。
缺点七：仪表盘设计不人性化
在车内的细节设计上，一汽丰田RAV4也很不人性化，仪表盘采用了半液晶设计，但是中央液晶显示屏对行车信息显示的范围仍然非常小，和传统的行车电脑并没有什么区别，过小的字体也让驾驶者难以看清。
缺点八：售价高
一汽丰田RAV4的8款车型售价为：17.48-25.88万元。但从整体的行驶品质、车辆配置、车身尺寸等各方面来看，都不像一个值二十多万的车型。配置的减少、车内和后备厢大量塑料化材质的运用也体现出了丰田对成本的极致控制。在同级别，有实用性更高，售价更低的品牌车型可以选择；在同价位，又有空间更大，甚至是跨越级别的中型SUV车型可以选择。如此看来，一汽丰田RAV4的性价比极低。
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