今天中午记者接到报料称
在南宁市佛子岭路与翠竹路的交汇处
一工地门前发生事故
一台泥头车撞上电动车
车都被碾碎了
记者赶到现场时
南宁交警七大队已经在现场开展勘查工作
环卫工人也等在一旁
等候清理现场
现场已为死者盖上了白布
据报料人介绍
事故发生在今天下午1点半左右
“泥头车右转进工地的时候
将一辆电动车的一个男女拖行二三十米
然后可能有一个女的当场死了
现场电动车都碾压得粉碎”
记者在现场了解到
事故中受伤的一名男子受伤较重
已经被救护车送往医院
女子当场死亡
而顺着事故现场的痕迹记者看到
肇事车辆疑还停放在这个工地内
交警表示
目前事故还待进一步调查
交警提示：
由于大中型车辆车身较长，车辆在右转弯时前后车轮的转弯半径并不一致，会形成1到2米的危险区域，也就是所谓的“内轮差”，而该区域也是司机的视觉盲区，因此，市民在发现车身较长的车辆进行右转弯时，切勿抢行或并行，以免发生危险。
内轮差
内轮差，是指车辆在转弯过程中，内前轮转弯轨迹和内后轮转弯轨迹之差，这两条转弯轨迹并不重合。它所形成的区域在地面的投影，像一个弯月一样。而这个区域，往往又是在大车驾驶员的视线盲区位置，所以车辆、行人一旦出现在这个位置，大车在右转过程中，很有可能会造成严重的事故。
根据警方的数据统计，在大型车辆造成的死亡交通事故中，内轮差引发的，占到70%以上，绝大多数发生在车辆右转弯的过程中，伤亡率高达90%以上。所以这一区域可以说是隐形杀手，作为非机动车和行人，一定要避开，越远越好。
你以为大车拐弯是这样的。
你错了！
实际大车拐弯是这样的。
这就是大车拐弯时存在的内轮差
内轮差＋盲区
与死神擦肩
我们该如何预防此类事故发生？
非机动车、行人
作为非机动车、行人一方，看到大型车辆，离他远一点，不要贴得太近；
其次，要严格遵守交通法律法规，不骑快车道，不闯红灯，不违法带人等；
非机动车行驶过程中，要集中注意力，随时观察身边情况，看到大车右转弯了，远远地就要停下来。
宁停三分，不抢一秒，抢过去了，也就多了一秒，抢不过去，一辈子可能就过去了。
大型车辆驾驶员
时刻把安全放在心上，不要超速，不要超载；
尤其是在右转弯过程中，提前开启右转向灯，转弯时半径放大，速度放慢，随时注意观察车边的情况；即便看不到车边的情况，也要给他人留出反应和避让的时间和空间，这样才能减少悲剧的发生。
小编也再次提醒广大车主
行车路上多注意路况
保持一定的安全距离
小车电动车远离泥头车
泥头车司机也要多多小心盲区
请别让悲剧再次发生
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