认识机油滤清器构造与工作原理

<分段符>绝大多数车友都知道汽车每隔五千公里是要换机油与机油滤清器的，那么，滤清器是怎么工作的？只要你看完本帖，就清楚了。上图是奔驰S320的机油滤清器，它跟普通的机油滤清器不同，它是没有外壳的，安装的时候直接把它装进机油格里面。 <分段符>

<分段符>这是拆下来的机油格与机油散热器，当然，换机油滤清器是没必要整个拆下来的，只是刚好这辆奔驰的机油散热器有泄漏，于是趁拆下来的机会了解一下它的构造<分段符>

<分段符>从这一面来看，这两条管道其实是水道，通过水的循环对机油进行散热<分页符>

<分段符>再从这一面来看，第一个为：经机油滤清器过滤后的机油出来的管道，第二为：机油泄压阀，当机油的压力达到一定程度就自动泄出，第三为：过滤前的机油进入机油滤清器的管道 <分段符>

<分段符>从这一面看，第一为：机油感应器安装的位置，当机油压力不够，仪表板的机油指示灯就会亮起，第二为：机油散热器安装的地方 <分段符>

<分段符>拆开机油散热器后，就可以看到里面的构造，机油就是在这个腔里面被机油滤清器过滤干净的