一.系统概述
ISCS是一个分布式的、先进的控制系统,其可靠性、灵活性和使用功能正逐步发展完善。ISCS最早起源于国外的机场航空管理和城市轨道交通系统,在我国随着此项技术的不断成熟、地铁运营管理经验的不断丰富、管理理念的不断更新,采用综合监控系统的城市轨道交通项目必定会越来越多。广州地铁3号线率先在国内实施了综合监控系统,称之为主控系统。
综合监控系统 (ISCS)集成方案的集成范围主要是城轨交通系统中的各设备监控系统。其综合、集成的范围和层次以及集成的方式和方法,各项目不尽相同,各有其特点,但基本上可分为 3大类:一是车站级综合集成方案,二是中心级集成方案,三是混合集成方案。
典型综合监控(ISCS)系统构成图
二. 项目背景介绍:
北京地铁十号线在轻轨综合监控系统需要大量的RS-232/485 设备需要进行数据交换和通讯工作,原有的方式:IPC+通讯卡 ,但是由于IPC 固有的金手指接触及单边固定方式,会造接触不好及金手指氧化等不稳定因素,使通讯经常发生中断。在这种情况下,一些厂家提出了基于嵌入式控制器的多串口通讯控制机。
三. 系统要求:
前置通信机采用高性能、高速度和高可靠性的嵌入式系统。应支持机架安装,采用可靠性高,处理能力强,实时响应速度快的工业级产品,前置通信机应满足地铁强电磁干扰、强振动的工作要求,投标人应在投标文件中提供型式试验报告,并详细说明构成方式和工作原理。
研华产品在综合监控系统(ISCS)的结构图
四. 研华产品方案
HD-3000是一款专门为多网络,多串口,耐高温,无风扇,抗震动,高稳定性而特殊设计的机箱。HD-3000通过PC-104扩展串口及网口,用CF卡安装XPE操作系统,避免了因风扇故障,硬盘故障,金手指接触不良等传统易发故障造成的不稳定,提供了高可靠性,高稳定性,多I/O的平台,应用于ISCS的关键任务平台。
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