3月8日马来西亚航空发表声明说，该公司一架从吉隆坡飞往北京的航班失去联络。该飞机航班号为MH370,载有239人，包括两名婴儿。原定于8日6:30抵达北京，在越南曾与空管联系后失联。目前飞机仍下落不明，FBI及国际刑警组织已介入。历史上曾经发生过几个大型的空难事件，但是都发生了奇迹般的结果。
多伦多机场坠机事件
2005年8月2日，加拿大多伦多皮尔逊国际机场，法国航空公司一架空中客车A340客机在降落过程中遭遇恶劣雷暴天气，可能被闪电击中，飞机滑出跑道断成两截，起火燃烧。机上12名机组人员与297名乘客及时撤离机舱，没有1人死亡，仅有43人受轻伤。
此事件的整个过程被拍成了一部记录片，纪录片讲述了故事的全部经过和造成此次事故原因的详细分析，其中机师和控制中心都有过错。
不过重要的是所有的乘客都所幸全部奇迹生还，这309人(其中包括12名机组成员)都在“安全期”(90秒-5分钟)内成功脱离飞机，官方表示机组人员都受到过紧急疏散的训练，而且他们都做的很好。一些乘客跑到离飞机坠落地点只有十几米远的加拿大最繁忙的高速公路上向司机求助，此时消防车和警察也在飞机失事后的2分钟内到达了现场进行救援。
在飞机失事的前期，多伦多的天气已经开始越来越糟糕，暴风雨天气(多雾，能见度不到5-10米)。但是控制中心仍然给于降落指示。当时的飞机拥有足够的燃料飞往渥太华或者蒙特利尔的机场进行安全降落，可是没有这么做。为应对紧急情况，多伦多机场开放一另外一条专用跑到用于飞机降落，可是这条跑到是最短的一条，飞机就在非常颠簸的状况下进行降落。
庆幸的是飞机着陆了，飞行员发布了降落通告，此时的"大家"都一起鼓掌，来庆祝"成功"的降落，可是让他们没想到的是，就在飞机降落后的几秒钟后，飞机出现严重的颠簸。事实上在当飞机降落到跑道上的时候已经飞跃了半个跑道了，很快跑道就出现了不够长的现象，主机师感觉到不对立刻关闭了引擎，而助理机师在十几秒后打开了引擎的降速挡板，可惜已经晚了根据官方调查解释，引擎的减速挡板晚开了十几秒也是造成此次事故的重要原因之一。
很快飞机就因为无法煞停，冲出跑道外200米左右后跌落在邻近高速公路旁的山沟中，随后起火燃烧。
全美航空1549号航班迫降
全美航空1549号航班迫降事件，全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。
当天下午，肇事空中客车A320客机编号N106US，由机长沙林博格(Chesley Sullenberger III)负责执行，于下午3时26分在纽约拉瓜迪亚机场起飞。但起飞一分钟左右，机长向机场塔台报告，指飞机上两具引擎都遭受鸟击而失去动力，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。拉瓜迪亚塔台在机长告知即将降落哈德逊河23秒后失去与班机联系。
飞机飞进哈德逊河河道上空，并以滑翔方式缓缓下降。飞机机尾首先触水，其后以机腹接触水面滑行，飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后，飞机于曼克顿附近停止滑行，机身大致保持完整，机上全体人员全部生还。
土耳其客机荷兰坠毁
2009年2月25日，土耳其航空公司一架客机周三准备降落阿姆斯特丹机场时，在距离跑道约3公里的田园坠毁，断成3截，但奇迹地没有发生爆炸，机上134人，部分幸运逃生，仅有9人死亡，伤者则有50余人。
坠机事故所在地哈勒默梅尔市代理市长米海尔?贝泽伊延当天中午在机场举行的新闻发布会上说，这架航班号为TK1951的波音737客机土耳其当地时间25日上午8时22分左右从土耳其伊斯坦布尔起飞，机上共载有135人。荷兰当地时间10时30分左右，飞机在靠近阿姆斯特丹斯希普霍尔机场跑道时坠毁，落在一片农田中，机身断裂成3截。
机身在靠近驾驶舱的地方裂开，机尾也折断在一旁。目击者称，飞机在接近机场时机头下垂，飞行高度也比正常情况要低很多。事故发生后很快就有几十辆救护车赶到现场，往返运送伤员。此外，现场还有3架救援直升机。生还者被送往哈勒默梅尔和阿姆斯特丹的医院。
距飞机坠落地点大约600米处是一片居民区。附近居民在救护车到来前自发前往事故地点参与救助。生还者中有荷兰人、土耳其人和美国人。
哥伦比亚一客机坠毁
2010年8月16日，哥伦比亚一架客机即将降落时疑遭雷击坠毁，机身断为3截。全部125名乘客和6名机组人员中，大多数无恙或受轻伤，1人丧生(心脏病发)。对比客机损毁程度和乘员伤亡规模，幸存者与当地政府官员以“不可思议”形容这起空难。
圣安德烈斯州州长佩德罗?加利亚多对当地媒体说，飞机在降落过程中被雷电击中，随即发生断裂。目击者说，当时正值强雷暴天气，飞机是在着陆前几秒钟、距离地面不到80米时遭遇雷击的。
加利亚多说，事发后，一些乘客自己设法逃出机舱，其他人则被救援人员救出。68岁的乘客费尔南德斯?德?巴雷托因心脏病突发而死亡。他说，事故未造成更多伤亡“是个奇迹”。
美国飞圭亚那波音客机滑落山坡
2011年8月1日，一架由美国纽约飞往南美洲国家圭亚那的波音737-800客机，在降落目的地时遇上恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更险些掉进60米深的山谷。但神奇的是，飞机上163名乘客及机组人员竟然全部生还，只有三人因骨折等伤送进医院。
出事航班是加勒比航空公司编号BW 523客机，事故前一周五晚于纽约肯尼迪国际机场起飞，中途于特立尼达停留，载有157名乘客及6名机员。报道称，出事前正在下雨，客机于当地时间前日凌晨1时32分降落时，偏离2200米长的跑道，滑过铁栏后停下，机身在头等舱位置断开，但引擎未有着火。
有生还者忆述客机降落一刻，乘客一度欢呼拍掌，但飞机突然间再度加速，“就像要再次起飞一样”，然后机身裂开，舱内充满汽油味，几秒前的欢呼声变成尖叫声。乘客不知如何是好，有人被吓呆，亦有人打开逃生门，跳上机翼再滑落泥泞地上离开。▲
