近日，一则《榆林高铁的最新消息》
点燃了不少榆林人的热情
每滴答一秒钟，就飞驰近百米
一条高铁，强烈着改变榆林人的时空距离
但其实对于大部分人而言
高铁还像一个“熟悉的陌生人”
在榆林高铁来临之际，
以下一些解答将带你了解更真实、更立体的榆林高铁。
榆林的高铁什么时候开建？
答：有望年内开工建设延安至榆林、西安至安康高铁。
2月27日，在陕全国人大代表集中视察学习动员会上，省委常委、常务副省长、省委宣传部部长梁桂表示要重点抓好交通四大工程包建设。包括投资1500亿元的4条高铁工程包，实现西安至延安、西安至十堰高铁全面开工，立足省内年内开工建设延安至榆林、西安至安康高铁。
榆林修建高铁是谁掏的腰包？
答：是我省自己掏腰包建设的
从梁桂的讲话中，引人关注的是年内将开工建设延安至榆林、西安至安康高铁，不仅仅是因为它是我省自己掏腰包建设的，更重要的是等这两条高铁建成投用后，以西安为中心换乘，将大大缩短陕北到陕南的时空距离，从榆林到安康将会更方便。
榆林市内的高铁路过哪些站点？
答：看图（西安—延安—延川—清涧—绥德—米脂—榆林—神木—鄂尔多斯）
据悉，延安至榆林高铁是西安经延安至榆林至包头高铁的重要组成部分，也是省政府与铁路总公司会谈确定的“十三五”开工建设项目。西包高铁线路全长879.1公里，其中榆林境内307.2公里，估算投资393.6亿元，延安（火车站）至榆林（火车站）段为247公里，设计标准为双线电气化，速度目标值初步定为350公里/时。
延安以北线路走向初步定为：延安—延川—清涧—绥德—米脂—榆林—神木经大柳塔进入内蒙古。
中铁第一勘探设计院副院长彭文盛：“这个高铁基本上是县县设站，对服务沿线老百姓非常方便，设计速度350公里，运行时间从现在的两小时缩短到一个小时之内。”
榆林的高铁通向全国的哪里？
答：还是看图（包头—北海）
据介绍，该铁路最终将北上至内蒙古，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。
榆林这条“线”上的建设情况
答：西延段已于2016年12月21日开工，包头至榆林的高速铁路已开始了前期工作。
西安至延安高铁西延段铜川站首根基桩于2016年12月21日正式开钻，标志着陕西省“十三五”铁路发展规划中第一个动员建设的高铁项目部分开工，按照计划，西延段全线上半年全面开工，拉开建设高潮。那么，接下来开工的就轮到了延榆段高铁了。
包头至榆林高速铁路已开始前期工作，预可研编制工作已完成，可行性研究报告已开始编制。据悉，包头至榆林高速铁路全长294公里，总投资约470亿元，设计时速为350公里/小时。其中，鄂尔多斯市东胜区境内约40公里，总投资约65亿元。高速铁路预计于2022年建成通车，届时由鄂尔多斯至西安乘车时间缩短为2.5小时左右，包海通道沿线经过包头、鄂尔多斯、西安、重庆、南宁、海口等地。
看到这里
也许有人想问
我们榆林高铁的具体进展怎么样了呢？
据今年年初的相关报道情况来看，延榆高铁项目现已进入可研编制阶段，榆林市政府计划于2月底完成可行性研究报告各项前置性文件的编制及报批工作，3月份上报中国铁路总公司等待批复，如果编制工作按时间节点完成，并且顺利经中国铁路总公司批复，另外，最关键的还有money到位，那么，延榆高铁可望下半年内开工建设。
此外，在2月28日召开的榆林四届人大二次会议上，市长尉俊东在政府工作报告中也提到，在基础设施方面，将力争延安-榆林高铁年内开工。在加强财税金融工作方面，将加快设立不低于200亿元的城市基础设施、产业转型、文化旅游等产业基金，引导和撬动社会资本。
榆林的小伙伴们还是不要着急
借用一句鸡汤：
人生最难的是等待
最美的是有值得等待的东西...
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