哈弗H6上市以来，创造了一个SUV销量的神话，一个月卖出了3万多台。这让一直横的不行的大众都不得不让出一块蛋糕来给哈弗H6。
正所谓枪打出头鸟，很多企业都将长城定位成了自己的第一目标，就好比小时候我们的父母把我们跟一种叫做“邻居家的孩子”相比一样，比不过，那么你就是失败者！
这种趋势不仅仅在SUV市场上很常见，在轿车领域也同样明显，比亚迪、长安、吉利等也将长城视为竞争对手，逸动、帝豪等车型更是点名挑战长城，你卖10万，我就敢卖8万，你安全系数高，我就把天窗做到大的不行！
我并不是反对竞争，但是竞争要有序，虽然我们的最终目标全部为利益，但是竞争如果这样下去就真的好么？反过来看，各家车企如果在竞争的过程中，发现了共同的利益，增加一些合作的话，那么不管是哪家车企，日子都会比现在要好过的多！虽然这个想法有点荒唐！
只将长城、长安、吉利这些品牌作为自己的竞争对手，将某一车型当做自己的竞争对象，在短期可能会有些成绩。但是，有没有想过，模仿别人只是一个短期的、没有远见的拙劣办法，自主创新才是王道！中国品牌何时有了一致对外，把市场做大的理念，那么到那时，受益的绝对不仅仅是长城一家品牌！
中国品牌之间存在着见到别人过的好，就急于求成的心态，其实这种心态是不成熟的，有些国内车企认为吉利、长城已经做到了巅峰，就完全模仿这两家车企的行为，但是却没有意识到，这其实只是冰山一角！
将目光放远，像国际大品牌学习，到那时，收获可能是你想象不到的。中国品牌内斗已经有相当一段时间了，希望众多车企在羡慕长城、吉利这些品牌的时候，多多学习这些品牌的奋斗历程，如果没有执着与艰辛，哪里来的今天的地位？不是么？
内斗在所难免，看见别人成功，哪有不眼红着急的，但是仅仅将对方视为对手却又是很肤浅的，只有看到成功企业的努力，并且为了这个目标不断去奋斗，才能立于不败之地！
希望中国的品牌少一些利益上的斗争，多一些设计、研发上的斗争，把自己的品牌做大做强，还怕什么没有市场份额么？
关键问题其实在于，你是要一时利益，还是要一世英名？你是要昙花一现、还是要千古流芳？中国车企，革命尚未成功，我们任重而道远！
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