上市时间2014-03
2014款 2.0T 四驱自动豪华柴油版：21.98万
共有7款车型，含有2.0T、2.3L等2种排量，有手动、手自一体等多种变速箱选择；
发动机最大功率：114.0kW
最大马力：155PS
最大扭矩：360.0N·m
车身长宽高：4465×1890×1765mm
轴距(mm)：2740
最小离地间隙(mm)：227
车重(kg)：1954
涡轮增压，直喷，0#柴油
主动安全配置：
ABS防抱死；
制动力分配(EBD/CBC等)；
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)；
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)；
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)；
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)。
变速箱：5挡手自一体自动变速箱(AT)
四驱形式：分时四驱
车体结构：非承载式
前悬挂类型：双叉形臂式螺旋弹簧
后悬挂类型：五连杆式非独立悬挂
前后轮胎规格：255/60 R18
新款双龙爱腾外形回归主流，同时动力以及配置都得到了升级。
新款双龙爱腾的指导售价为15.48-21.98万元。
双龙新款爱腾 指导售价
发动机类型车型售价（万元）
2.0T 柴油两驱手动进取版16.48
两驱自动精英版19.98
四驱自动豪华版21.98
2.3L 汽油两驱手动进取版15.48
两驱自动舒适版17.28
两驱自动精英版18.98
四驱自动豪华版20.98
双龙爱腾车系频道：
http://price.pcauto.com.cn/sg1823/制表：
太平洋汽车网新款爱腾的前脸终于回归正本，充满
现代感---深色的中网以及镀铬边配合新设计的大灯；
不过尾部则依然保留了那大妈般的性感翘臀，革新幅度很小。
新款爱腾的内饰则没有太大变化，从目前获得的信息指出，新车将会增加
行车电脑显示屏、蓝牙免提电话功能。
动力方面，新款爱腾将继续沿用2.0T柴油和2.3L自然吸气两款
发动机，其中2.0T发动机将会进行重新调校，
最大功率从原先的102kW(139PS)提升到（114kW）155PS，而
最大扭矩从原先的310Nm提升到360Nm。
传动系统方面，也更换成6速自动和来自
奔驰的5速
自动变速箱（老款车型为5速手动或6速手自一体自动变速箱）。2.3L
排量则完全没有变化。
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14款爱腾柴四用车感受
发表于 2014-05-21 13:25
提车一个半月了，开了900多公里，五一节带家人去了趟天竺山小游.
总体感觉动力很足，老婆开着说比原来家里的206还轻巧，方向、油门都很轻，提速很快；
油耗令人满意，300公里高速、600多公里纯市区，总体油耗9个左右；
内饰一般，庞大减配不厚道，走市区道路小颠，真到越野路况反而很爽。
当初也是偶然看见小柯才开始关注
双龙，在双龙爱卡论坛里泡了一段，论坛氛围非常好，听着师傅高手的热心讲解和推荐，我跑到双龙店试驾一次立马订车，新
爱腾在双龙车系里个人感觉性价比不错。
庞大双龙如果能在售后服务上多下功夫，尤其是维修员工技术水平方面跟德系日系差距还不小，别成为制约双龙发展的瓶颈。
谢谢田野老师的精品水箱发动机护板，爱腾水箱下面伸出来一段，原厂配备的基本是摆设；田老师的护板安装很合适，板材厚重结实，值得推荐。
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=20410182%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
14新爱腾作业—龙车象牙白提车
发表于 2014-05-18 13:25
拥有一辆自己的
SUV，和大多数购车人士一样，购车之前有很多纠结。直到我订车后我纠结的石头终于落地。
前个月浙江限号，我们重庆这边就开始风吹草动。都说重庆开始也要跟着浙江开始限号了，大家都在传言。于是我和老婆商量决定还是买一辆车，我们商量还是买一辆SUV。家里的亲戚都开着SUV，于是
轿车就不考虑了。
有了这样的想法于是我们就开始看车，各大
汽车网站，汽车之家、SUV网等等，看过很多SUV--
奇骏、
RAV4、
荣威W5、国产的H6等等，综合考虑还是觉得买荣威W5。
荣威W5这车也不错，带大梁非承载式的车身，也是硬派SUV，车身结构好。看W5前了解了关于它的一些历史，这车是仿照双龙享御造的。
于是在4月初就开始关注双龙的论坛，开始关注双龙柯兰多和爱腾，因为自己的米米有限只好关注这两款。
柯兰多车身小，但内部空间不错，后备箱比爱的还要大；没有办法我被爱腾的外观所吸引，高大、外观另类，这车给我的第一感觉车身高大，2.0T柴油发动机有力，我不喜欢大多SUV那种一贯的造型。奇骏和RAV4都放弃了，有点硬派的SUV改款走大众路线了。
因为太贵了，于是果断选择14款手动柴油版新爱腾，第二天就去重庆SSSS店看车了，SSSS店里冷清，进去一辆红色爱腾吸引眼球，直奔它而去，销售比较热情，看了雷W、12享御、路帝---几款车都是2.0T柴油发动机。
拿回去些资料研究，几天后给经理打电话，1000的定金。5月13号提车。
直接上图。
新爱腾北京车展提车记！
发表于 2014-05-09 13:25
关注新
爱腾有一段时间了，由于本人喜欢硬派越野，接受价格在16万-21万之间，所以一直在
帕拉丁和爱腾之间徘徊。
前者的优点是外形很男人，缺点是油耗高，座椅矮，坐着很难受；
后者的优点是有柴油发动机（这一点本人很喜欢），缺点是相对空间较小。
这次来北京出差，正好赶上
车展 抱着看热闹的心态去逛逛，完全没有想过要在车展上买车的念头。
逛到“
双龙”展位，过去了解了一下。销售告诉我
北京车展有优惠活动，由于我是重庆的，我们那的4儿子店要加1万的配置（那点东西在某宝上也就小几千），而车展上提不加价，还送8000礼包--贴膜、车载冰箱、底盘装甲、侧踏…… 瞬间有点心动了。
于是去他们外场试乘试驾了一圈，各种感觉略好于帕拉丁，再加之帕拉丁车型较老，心里总觉得技术含量低。便有了车展上提走的想法。
回去算了算，从北京开回重庆油费1000左右、过路费1000左右，加上住一晚算500，总成本2500吧。除去本来出差回去机票1000，就多花了1500。在重庆提要加1万，除去配置本来值那点钱至少也要多6000，再加上车展送的礼包，怎么算怎么都划得来…… 于是就决定了。
第二天，又杀回车展，纠结要“手动”还是“自动”。本人偏爱“手动”，有驾驶乐趣，也省油。但“手动版”有一点我不能接受的是没“天窗”，最后还是要了“自动两驱柴油版”。
和销售软磨硬泡了半天，多让他送了几样东西：一键启动 脚垫什么的……
然后交了订金，回去等两天后提车；两天后来提车，4S店招待吃了午饭……
各种折腾……
买了保险，上了临牌，就开走了。
去宜家置办点东西，准备开回重庆！
回去路程大概1800公里，行程2-3天，准备就在车上睡了。
这车跑高速真爽，百公里耗油5个毫不夸张。
我身高1米78，睡直了顶不到头的，还行……
新款有不少细节都改的不错----防蹭条、雾灯、拍档盖板····
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