海丝路上的"厦门号”帆船

　  ○文/宁封娟　 图/伊人
　  8月22日的地理版上，题为《海丝弄潮儿谱写厦门璀璨人文》的配图中，有一张古代行驶在海丝路上的厦门帆船图片。笔者不由得联想起，厦门帆船在厦门的璀璨人文中，曾经是一颗耀眼的明珠。据史料载，自古以来，厦门造船业就十分发达。到了近现代，厦门帆船再次引起人们的瞩目。1922年，一艘在厦门制造，名为“厦门号”的帆船由中国水手驾驶，载着阿尔尼尔森船长与其妻子及三个儿子，一起做环游世界的休闲航行。 这艘“厦门号”帆船是第一艘横渡大西洋航行的中国帆船，当时还发行了相关的明信片（见配图）。2011年11月3日，又有一艘“厦门号”帆船从厦门起航，沿西风带跨越南太平洋，绕过美洲大陆最南端的合恩角和非洲大陆最南端的好望角，行程总计约2.3万海里，历经近一年的时间，于2012年9月14日返回厦门，展现了厦门帆船的风采。
　  另外，厦门人在与大海的抗争中，厦门帆船还有两点独特建构值得一提。第一，当时的厦门船就已经采用了先进的密封舱技术，能够有效防水，这加强了帆船抵御意外事故的能力，提高了续航能力。第二，厦门帆船的龙骨建造首屈一指，能有效抵御风浪的冲击。首先，龙骨的选材很考究。在密封方面利用铆钉和灰泥，效果很好。这只是从厦门帆船的共性来做介绍，其实在那个时代，帆船的生产要应船主的要求，因此每艘帆船都有自己的特色，而且建造者对每艘帆船都有资料记载，以保证船的售后服务，在当时，这是一件很人性化的贴心服务。