本报讯（记者 殷磊 张彦宇）昨日，厦门地铁1号线开通试运营，厦门从此迈入地铁时代，也为2017年画上了一个璀璨的句号。地铁1号线全天累计进站客流达203776人次，设备运行正常，现场秩序井然，试运营首日平稳安全度过。
面对地铁时代的到来，厦门市民呈现出极高的热情。上午9时50分，1号线24个站点正式开门迎客；10时整，首趟地铁列车发出。仅仅开通1个小时，地铁1号线就发行19列次，迎接乘客24606人次，平均每列都近乎达到1400人的额定载客量。
作为我市地铁线网中的首条线路，地铁1号线沿城市重要的南北向发展轴建设，连接了思明区、湖里区、集美区，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路。它不仅可以实现高效、快捷、大运量的跨岛客流输送，更将与其他多种交通方式配合连接，逐步形成立体交通的新格局。值得一提的是，从高崎站至集美学村站经过集杏海堤，地铁飞驰在约2公里长的跨海段，乘客可欣赏窗外的大海，眺望浔江海域、杏林湾、厦门大桥、杏林大桥，风景美不胜收。厦门地铁1号线也因此被称作“最美海景地铁”。
厦门地铁车辆采用地铁B型车6辆编组，列车总长约118.7米，宽2.8米，最大载客量2062人，最高运行时速80公里。这个长度相当于10辆普通公交车（12米）头尾相连串在一起，而最大载客量差不多相当于23辆公交车能够装载的乘客数量。
地铁的建设，不仅将从根本上改变城市的交通结构、通行效率，对整座城市发展空间的拓展、功能结构的合理调整、中心城区的经济活力提升、人居环境的改善，都具有十分重要的意义。厦门地铁线网建设正全力推进。未来厦门地铁线路将不断加密，依据厦门市城市总体规划和厦门市轨道交通线网规划，厦门轨道交通远景线网规划10条线路，全长405公里，从全域性角度统筹规划了未来轨道交通发展的整体格局。至2022年厦门要建成轨道1、2、3、4、6号线共5条线路，总长224公里，形成“中心放射、环湾发展”的轨道交通网络。届时，将全面进入轨道交通网络化运营时代，为厦门这个激情跳跃的“心脏”输送着源源不绝的动力。
随着厦门地铁1号线的开通，厦门日报社旗下的《城市捷报》也在昨日首发。《城市捷报》是厦门第一份地铁报，内容涵盖时尚、生活、娱乐、禅意四大版块，每周五出版，供乘客在地铁站免费取阅。
【地铁名片】
地铁1号线全长30.3公里，共设24个站点，起点在镇海路站，途经文园路、嘉禾路出岛；在高集海堤、集杏海堤探出地面，以高架和地面方式跨海；过海后又重新钻入地下，沿杏锦路、集美大道，最终到达终点岩内站。全程通行时间约为52分钟，单程票价7元。
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