到家乡的高铁开通了

      作者：向功平

       买了今天上午7.59从长沙南出发的高铁，10.30到古丈西。到一个银行办点事，11.40返回，下午2.30到长沙。来得及做核酸检测，不耽误后天的出行。

      要办的事留到今天，也是为了尽早体验穿越千山万水直接到家的高铁。尽管高铁已坐过多回，尽管能让自己激动的事已不多。当贴着车窗，看见古丈西站的标牌，又有了年轻时坐绿皮火车到达古丈的兴奋与温暖。

      有一年寒假后去西安上学，在怀化转车。背着爹娘煮熟的腊肉与粑粑，从车窗爬上的火车。车箱里塞得满满的，过道、座位下、行李架上、厕所里都是人。人撑着人，站着唾觉不用担心跌倒。凌晨12点上的车，下午2点到武汉。刚下车个把小时腿都是麻的，下第一个楼梯要双手握着扶手，斜着挪动脚步。

      家乡通高铁，为何所有的湘西人都象过年一样异常高兴？我坐火车的经历与对比，应是这个问题的个性回答案例。

     由于文化与地理因素，湘西虽处中国腹地，历史上一直交通不便。曾被称为中国的“盲肠”。很多很多年里，近处来往靠畜力人力，出湘西则靠滩险流急的酉水上行船。上世纪三十年代因为抗日战争修了川湘公路，少许当地人才头次见了烧木炭的汽车。解放后，先有了碎石路面的公路，有了铁路，又有了高速，有了高铁，有了机场。以此来看，“没有共产党就没有新中国”—此言不虚。

     曾经繁华的酉水边的码头逐步衰落，现代交通枢纽走向繁荣。交通改变了地方发展的格局，也改变了人们的生产生活方式与认知情感。

      比如关于离别。当下人们写不出“劝君更进一杯酒，西出阳光无故人”之类关乎离别的句子，不是因为语言能力的退化，而是再见容易多了。

     无常是常态，该变的当然要变。但总应有些不变的东西，伴着我们在任何时代安身立命——那是作为人活着的理由。