点击上方免费关注
本文为车早茶原创稿件，作者刘紫涛，转载请注明出处
中国市场不乏“神车论”，但茶哥认为最能冠以神车称号的应该是五菱宏光。五菱宏光和后来上市11个月就达到27万辆的宝骏730就已经把自主MPV市场给玩坏了，这两款车在每月、每季度、每年的销量榜上都领跑得太多太多，以至于自主MPV市场的销量榜单都变得毫无意义。
而在今年年初，上汽通用五菱宝骏旗下首款SUV——宝骏560亮相，这款有着神车背景的车型将在7月18日正式征战自主SUV市场，茶哥在它亮相之初就已经领教过其大空间的“功力”，而且目前官方公布的预售价格为8-10万元，难道这次是把自主SUV市场玩坏的节奏吗？
极具档次感的时尚造型，真的10万就能拥有？
第一次看到宝骏560时，茶哥就有疑问了，这真是10万元就能拥有的SUV吗？从前脸看，宝骏560相当符合当下主流的SUV审美，延用了宝骏家族式的脸谱设计，V字型进气格栅加入蜂窝式网格设计相当时尚动感，而且镀铬不累赘但又点缀出层次感。
前大灯、雾灯和日间行车灯的设计都相当精致，与整个前脸构成了极具档次的SUV的高大观感。
车身侧面的腰线相当流线，包括镀铬的侧裙、造型高档的轮毂和车尾顶部的小尾翼都展现了宝骏560的时尚感和档次。而且得益于其同级车最优的车身尺寸（4620*1820*1750 mm），整车给人的视觉感受就是大，车内空间表现也让人更期待。
轮胎的使用十分厚道，采用了高性能德国马牌17寸轮胎，具有良好的干湿地性能、刹车性能,低油耗特点。而且备胎也是使用全尺寸，规格一样。
值得一提的是，宝骏560的尾部沿用了宝骏家族特征中独特的“C”型设计元素，而且尾灯采用的是LED，设计很悦目，整个尾灯集合在尾箱门上，简约精致，而通过中间硕大的宝骏LOGO开启后，虽然与尾箱门一体化的尾灯被抬起，但尾箱开口两侧均设有警示灯，随双闪开启而亮起，假如用户需要在路边应急装卸物品，这个设计能起到提醒后车的作用，很安全的设计。
车厢用料厚道，观感触感均超越同价位车型
了解过宝骏730的人肯定对宝骏560的车厢不会陌生，设计基本延续了宝骏730简洁明了的风格，不过宝骏560的用料和做工更为厚道、精致。车内的软性材质使用得特别多，而且加以点缀的纹理提升档次。各个板块的连接都很细致，基本没有瑕疵。
另外，车厢通过很多镀铬、饰板和红色缝线展现运动感，看起来很舒服很时尚。车内的座椅也是使用打孔真皮包裹，相当厚道。
宝骏560的第一大亮点就是配置高，坐在驾驶席就能感受到被丰富配置包围。手握多功能三幅方向盘，集合了定速巡航、多媒体的功能操作。绚丽的炮筒式仪表盘动感很强，而且还有防炫目功能，中间的行车显示屏向驾驶者传达车辆的各项信息。中控的8英寸触控液晶屏操作敏捷，而且界面也相当漂亮，集合了导航、多媒体还有互联功能。除此之外，新车配置还配备蓝牙电话、后视镜电动调节、后排出风口、一键启动、倒车影像/雷达、驾驶席座椅6向调节等一系列的舒适性配置。配置一样没拉下，再结合目前预售价，可以预料宝骏560的竞争力不是一般的高。
能翘起二郎腿，车内空间惊人
从外形观感就能预料到宝骏560的车内空间会有优秀表现，事实上的确如此。它拥有2750mm的轴距，无论是合资或者自主的同级别SUV，比它大的真的寥寥无几，再加上善于营造实用空间的能力，宝骏560的车内空间真的相当惊人。二排腿部空间几乎能翘起二郎腿，而且全平的地台设计也让中间座位更舒适。
尾箱空间是宝骏560的一大亮点，460L-1015L的空间扩充范围相当不俗了。而且，二排放倒后相当平整，空间利用率相当高。值得留意的是，宝骏560二排放倒并不是平时我们看到的直接把靠背翻到，而是把坐垫掀起树立，再把靠背放倒，这就是为什么它能做到一个近乎全平的尾箱扩充空间，而且，二排坐垫掀起后，底下还设有一个相当隐秘的储物空间，真是把空间利用到极致。
动力系统有口碑保证，成熟、可靠、省油
宝骏560使用的1.8L发动机和之前宝骏730一样，最大功率101kW/5600rpm；最大扭矩186Nm/3600-4600rpm，传动系统匹配来自日本爱信的5挡手动变速箱。在实际驾驶的时候，这款动力系统给茶哥最大的印象就是平顺、易驾，其头段和中段的加速都相当不错，而且油门调校较为柔和线性，离合的控制难度不高，5MT挡位清晰且有吸入感，总的来说宝骏560是一款驾驶起来相当轻松舒服的车子。
另外，得益于上汽、通用两大股东方的管理、技术支持，积累了千万用户的良好口碑，宝骏560的动力系统在成熟度、可靠性方面其实是值得信赖的，可以说是中国家庭的黄金动力组合，后期维护成本和燃油经济型都有很不错的口碑。
行车质感良好，噪音相当小
茶哥试过同类型的SUV，而宝骏560的行车质感无疑是让我印象最深的。首先是底盘、滤震表现，车辆开起来相当扎实，转向很轻松，车辆对路面细碎震动的过滤相当到位，当遇到大的坑洼时又表现出厚实感。这很大程度上是因为宝骏560这款车型在底盘研发的时候得到了英国莲花工程师的专业调教，再结合中国路况作出改进而来。另外，整车的行车噪音NVH表现也相当不错，整车采用大量的吸隔音材料，最大限度地阻隔了路噪和风噪传入车内，当然，高规格的轮胎也起到不可忽视的作用。
主被动安全配置齐全，完胜同类型SUV
这个价位的SUV车型经常被人咎病说碍于成本而对安全配置有所妥协，但宝骏560却异常厚道，包括前文提到的倒车影像/雷达、胎压监测，宝骏560在主动安全方面均标配ESC电子稳定系统、VDC动态控制、HBA刹车辅助、HHC上坡辅助、前排双安全气囊、前排预紧式安全带、发动机防盗等，再加以源自宝钢3H结构的高强钢五星安全车身，宝骏560的安全性无可置疑。
茶哥总结：
宝骏560不管是形象、质感、可靠性、配置等方方面面都有领先于同级对手的势头，虽说新车要在本月18日才公布最终售价，但8-10万元的预售价足矣把这款新车型推到市场的舆论顶峰，优于同级的空间、抢眼的配置水平、千万用户所信赖的可靠性……宝骏560未上市便展现其“神车”特质。而且还有很重要一点——宝骏的售后便利度，目前全国有2600家五菱、宝骏销售网点，超过全国90%的市覆盖率、72%的县覆盖率,服务半径不足10公里，消费者的售前、售后都相当便利，这可是一众同级对手难以项背的优势，也是这个消费者非常看重的一点。这样综合下来，宝骏560将成为自主SUV市场的又一匹黑马，茶哥也会郁闷了，这款重磅新车还真有可能把自主SUV市场玩坏了。不过对于消费者来说，一款拥有强大实力的产品推出，绝对是值得开心的事，所以，宝骏560是一款值得大家期待的车型。
喜欢汽车，关注柳州汽车人，微信号：gxlzqc
点[阅读原文]更多精彩
联系客服
