城市SUV能不能越野？汉兰达车主来证明！

如今，城市SUV在中国是一个越来越受欢迎的车型，无论是自主品牌的哈弗H6、传祺GS4等，还是大众途观、本田CR-V等，除了大伙都能知道空间大、看起来高档、能上个马路牙子等优势外，还有很多车企会把越野性能作为这些城市SUV的宣传卖点，吸引消费者。例如夸自己的车如何如何高大，四驱如何如何厉害，底盘如何如何坚固……不少人还真信了，开着城市SUV就去越野了。

就曾经有一名汉兰达车主偏偏不信邪，将爱车开到了四川甘孜州的牛背山，从山脚到山顶的55公里是越野爱好者梦寐以求的天堂，却是在城市里“养尊处优”惯了的汉兰达的噩梦。

汉兰达作为城市SUV的代表，在平坦的城市大道上当然是“横行无阻”，汉兰达虽然底盘高，但到了真正的越野圣地，遇到这样的山路，托底是在所难免的。

躲避深坑时沿路树枝在车门上留下的“吻痕”，不知车主老兄有没有后悔？

坚硬的土埂和石块硬生生撕破了保险杠下面的塑料底壳，露出了发动机和进气管，让人看着就觉得心疼。

钢玻璃护壳被路上的石块毁得凹凸不平的。

说实在的，大部分人购买城市SUV的，不会有那么专业的越野，大部分是随便玩玩，走走烂路也就点到为止了。面对真正的越野路况，城市SUV也不是说并不能完全不能走，但走完之后付出的代价是相当惨痛的，有些地方可能会对车造成较大的伤害。疆哥在此建议广大车主，有什么样的能力就在什么路面行走，强行要走超出能力范围的路途，肯定是要付出代价的。