[XCAR 行业新闻 原创]
11月12日,上汽集团、
上汽大众、
奥迪以及
大众中国四方代表在德正式签署合作框架协议,奥迪在华第二家合资企业正式归属上汽大众,成为首个豪华品牌拥有两家合资公司的车企。然而,与上汽的合作并未把
一汽大众冷落,而是促进了合作的进一步加深,奥迪将在双方的合资公司投产多款新能源产品,其中涉及首款国产电动SUV。
对于与
一汽-大众的深度合作, 奥迪公司董事会主席鲁佩特·施泰德教授表示,“奥迪和
一汽集团之间已密切互信合作了超过四分之一个世纪。在长期发展战略框架下,我们会继续扩大成功合作。”在未来5年内,双方的合资公司一汽-大众将国产5款奥迪
e-tron车型。到2025年,奥迪将与一汽-大众在所有量产车型细分市场都相应至少提供一款电动驱动的
国产SUV和三厢车型。
目前,奥迪旗下多个车型都已经推出了混合动力版本,并陆续已引入到国内市场,如
奥迪A3 e-tron等,未来奥迪旗下产品还将涉及涵盖纯电动、插电混动、以及新能源三大类别,多数都将国产化,落户一汽-大众。据了解,一汽-大众除了已经引入的奥迪A3 e-tron车型外,下半年还推出国产
A6L e-tron插电式混动版,该款车型将是首个在中国投产的插电混动车型,欲布局豪华品牌新能源市场。
此外,奥迪未来战略规划中,将涉及“三化”,即电动化、数字化和城市化,上述内容都将与一汽大众展开合作。据了解,在电动化将是未来发展的重点,奥迪将从2018年起提供更多的纯电动车产品,至2025年,奥迪旗下四分之一的车型将为纯电动车。与此同时,未来双方还将共同成立一家移动出行服务和数字化服务公司,布局未来出行市场。
编辑点评:上汽大众与奥迪成立合资公司将会对
一汽-大众奥迪产生直接的竞争关系,但是对于奥迪来说,更加深耕中国市场,将会稳定成为豪华品牌市场第一的地位,未来如何平衡两大合资公司的布局以及新车投放,是奥迪急需解决的问题。
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