南北大众优点说给初次买车人参考`是奥迪属于大众`我开车修车做二手车几十年`也开过大众出租车`外行汉奸只会愤骂人`车原理一点不懂`八四年开过上海牌桥车`八九年开普桑`从底到高大众奥迪都开过`大众有一点小问题就召回`其他车召回装作不懂`80年代上海汽车厂上海牌最高级的轿车技术落后`发动机是6缸老解放货车发动机`后桥是钢板给货车一样是后传动轴。全世界汽车技术封锁中国`只有大众向我们伸出了橄榄枝`上海汽车厂引进大众技术合资`对中国的汽车发展`全国人民对他的好感不用说。公检法`部队`武警`工商税务`政府`单位`银行`包工头`全是用大众车`奥车。你们这些水军汉奸黑大众打击有人相信吗`八十年代末到现在`全国98%的出租车`和98%的教练车`全国全世界数亿万计的驾驶员`头脑有病`选用了大众车`奥迪车`谁敢说没开过大众车最起码座过大众车。如果质量不好`不安全`这么多人还会选择他` 出租车跑8年三保一次到二次`不用大修都能跑120万公里以上`在营转非买到不发达地方在开数年。大众对买了大众车主处处着想不经常改款`北京212越野车60年不改款敢和大众比`普桑25年第一次改款`新桑塔拉己过五年在过25年会不会改款还不一定`帕萨特19年小改1次大改1次款`大众和奥迪进入中国30多年总共改款两次`所有车型平均十几年才改1次款`这是买了大众车主最想看到的`买了大众开了十几年还是量产在售车型多好啊。其他厂家车全部都是两年小改三年大改款`4年停产`不点名其他车系`比大众进入中国还晚很多车系他都改款到九代`十代。你们这些车系是4年改一次款`吸引眼球`大众十几二十几年改一次款。你们就7年8年改款也早就倒闭了，你那汽车那么好4年改款干什么，大众比你们早进入中国很多年`现在才第二代。谁愿意买车化几万到几十万元`开1年2年就停产就贬值。售后配件怎么办`谈女朋友时买一台车`过年把结婚那天车都停产了`跟亲戚朋友看见一台停产车结婚`有钱人就换车`没钱人就丢面子`很多人都没想到这个问题有多严重。这些黑心厂家才不会考虑到你买了他车`只想你早点过时早点换新车。可大众不是这样想的`能把你终身留住开他的大众车。还有大众后扭力梁优点`开150万公里终身`不坏`不修`不换认和配件`终身不定位`前后左右挤压不变形`车内空间平整`宽大`车内座位能够放平整的车`大多都是扭力梁。造音在车的底部`不容易把车外噪音传到车内来`车内造音小`只有两根穿丝`安全可靠`终身不化一毛钱。90%的厂家和所为专家。电台主持人吹独立悬挂非常好`打击大众扭力梁`主持人拿了4S店钱`想怎么说就怎么说，独立悬挂只有坏处一点好处都没有`独悬几十可螺丝`时间长上锈拆不动`只有切掉`后配螺丝强度又不够`一根螺丝松动`后果不堪设想。几万公里换叉背`换皮套`换拉杆`换球头`动一可螺丝都要从新定位`容易变型`轮子容易变动`不安全`一九九几年你们还记德天津夏利就是后独悬`轮子跑掉今常看见`月销十几万台最后倒闭。还有一款广州标致记德吧`四挡手动24万一28万`我也开过`后轮也是独悬`轮子跑掉变形很正常`当年销量价格超越大众`最后还是倒闭。用几根指头粗铁管加上皮套说是独立悬挂`几万元到几十万元车`换一次后轮配件`在2千元直1`5万元之间。独悬全部都有一根四公分粗的钢管平衡杆`把两个悬挂紧紧用螺丝和对面悬挂连结在一起`两个悬挂只要有1个悬挂往上下弹动`另1个悬挂只有给着弹动。有人说独悬座舒服，平衡杆不让他独立`那来舒服。右边轮子压到底处`平衡杆就把左边轮子往下压`如平衡杆不把左边轮子往下压`谁他往上方天上顶，就把车顶翻了`所以独悬给本就没有独立`也不能让他独立。很多新手`老司机都不知道这个原理`只有老修理工才知道这个原理。你们都被所为专家厂家主持人骗啦`独悬对车身结构不好`占用车内空间`很多座位不能放平都是独悬`多化使用成本。噪音通过车外独悬减震器螺丝杆装在后排座位上方把噪音通过那根丝杆传到车内`头和耳朵就紧贴着他那根杆和丝冒。厂家后扭力梁终身买不到1毛钱配件`独悬对厂家来说售后是特别大1笔财富`后独悬配件从新车到报废在两万元到几万元之间。你们只有长时间开过独悬和开过扭力梁车就知道了`短时间感觉不到。大众研究`涡轮增压`双离合`AT变速箱`吃了很多亏。人家研究时你们打击人家那些技术不好`你用你们的CVT`自吸发动机`CVT什么技术都没有`就是现在摩托车的踏板车的一个变速箱。等到人家新技术研究成熟了`你们又全部改用和套用人家涡轮增压`AT`双离合`为什么不坚持你那CVT和自然吸气发动机。又打击大众和奥迪烧机油`不懂车人没开过豪华车人才说车烧机油`豪华车人从来不说车烧机油`说耙点机油`几万到20几万车耗机油很少`豪华车机油和缸压缩比更大五千公里耙一公升多机油才正常。有几个厂家车互相攻击断轴，没有煤体厂家帮忙能上电视`头条`报纸`没有头脑人才会相信。，
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