说实话CX-5的四驱版本的实际意义不大，特别是2.0L的四驱版本，动力本来就不太够用，再加上四驱系统的拖累，实在看不出买这个版本的意义有多大。
2.5L发动机的动力虽然大了不少，可四驱的必要性也不是很大，不过这个排气量只有一个版本是前轮驱动的，售价是同排量中最低的，大部分配置都是有的，只有少量选装配置没有而已。其实这款车配置也不低了，LED大灯、电动后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、电动座椅记忆、7寸中控液晶屏、带有温度分区控制的自动空调都是标准配置。所以如果预算允许，CX-5 2.5L的这个前驱版本还是可以考虑的。
马自达四驱不如日系的日产、丰田、三菱、斯巴鲁，所以建议2.5车型，在大家都为涡轮增压争先恐后的时候，马自达在自吸的路上创下佳绩，全车系第二代创驰蓝天2.0L版本马力已经超过大众1.4T发动机，而2.5L创驰蓝天引擎马力同样超过对手，在提升马力的同时反而减少油耗，马自达创驰蓝发动机为自吸正明，谁说自然吸气不如涡轮！
发动机名称 最大马力（Ps） 最大扭矩（N·m）
2.0L第二代创驰蓝天 170 215
大众EA2111.4T 131 225
2.5L第二代创驰蓝天 210 280
大众EA8881.8T 180 300
宝马B48B20（低功率） 184 270
个人比较推荐2.5L版本
如果真的想用cx5的四驱去玩越野,你会后悔的!城市区上下班，2.0足够，但在高速上想安全快速超越几辆排成队的货柜车.非得2.5！
另外，如果满载上个大坡,再开个空调，2.0就有点力不从心，当然慢慢也既悠上去,心里会很虚.所以说2.5的排量与四驱,是个安全与信心的备份，如果不差那点钱,还是2.5吧.
本人定的是2.5四驱顶配的马自达杠五，为什么四驱？因为可以增强操控性，增加雨雪天的安全性，城市suv不是拿来越野的，不要一说到四驱就要讲什么越野功能，脱困能力，性能都是相对的。20多万的车，有其相应的品质就可以了，不要动不动就比空间比爆发力，欧洲人都很少有加长轴距的做法，莫非中国人体型比欧洲人还要高大？或者说欧洲人没有我们中国人懂车？如果你追求操控性和安全性，你就买2.5四驱。如果只是代步工具，四驱两驱都无所谓。
选择2.5的，驾驶乐趣会更加强烈。suv是多功能休旅车，不是越野车。四驱和俩驱，在脱困能上没有太大区别。只是俩驱如果是后驱的话不适合北方城市。但是马自达cx5是前置前驱，或者前置四驱。所以没问题。
感谢邀请！此车外观还是不错的，动力也很强，一脚油门下去能让你享受到速度的快感，只是声响过大，缝隙也比较明显。个人觉得，萝卜青菜各有所爱，既然价格可以忽略的话，那么油耗就不是问题了，那就选个2.5L的吧。买车只是代步工具，自己喜欢就行，这世上是没有十全十美的车的。
买杠5无论多大排量都选四驱，提高通过性，增加操控性是杠5四驱的作用，否则干嘛买城市suv，杠5的空间又不大。如果两驱的话不如选阿特兹，同样的魂动和创驰蓝天，操控和经济更胜一筹。
2.5L 两驱，如果不走极端路面的话。不是全时四驱和分时四驱车型，平时也是两驱工作状态，一般都是前驱动。
鞋子合不合脚，只有自己知道！同样，没有完美的汽车，只有最适合自己的。2.0两驱的适合我，95%铺装路面，偶尔下乡去走走烂路，上上工地，动力充足，提速快，油耗又低，7.7升，老款，19万落地，没有比这车更适合我的了！
2O万出頭？頭：1，2，7仟也算出了頭。1，2，7百也是出頭！哎喲喂：頭買x1x8都義XX差不多了也。4輪用力當然…爬山涉水力量大了也！當然…4驅扎實推進器可以呵！對于无駕照的我來講摩托車當然前后有別啦啦啦啦主動輪后与从動前輪？前輪了了驅个屁屁了了永遠都不會驅動啦回复完畢啦啦啦。1
联系客服
