2017本田CR-V混合动力车, 搭载强大的2.0升i-VTEC四缸发动机

2017法兰克福车展推出CR-V混合车型，这是本田有史以来第一次在欧洲推出的SUV的动力系统电气化，这款混合动力便是CR-V。

CR-V混合动力车依旧保留世界上最畅销的SUV熟悉的外观，更长的全新CR-V混合车型拥有新的外观造型。新的SUV达到优雅和运动平衡，用较细的A柱，增加汽车的肩上量，也是一个较好的车轮和轮胎组合。清晰的轮廓出现在阀盖和后躯，鼻子又融合了最新的本田家族的“脸”的签名大灯图形。

CR-V混合系统包括电力推进电机，2.0升i-VTEC四缸阿特金森循环汽油发动机发电和推进，和一个单独的发电机电动机。混合动力系统不需要传统的变速器，装上而不是用一个固定的齿轮比，创建运动构件之间的直接连接，使平滑的扭矩的传递系统内。

电动汽车驱动、推进电机，动力来自电池，提供零排放。在混合动力驱动，汽油机发电机电动机供电，从而提供动力的电力推进电动机。在这种模式下，从汽油发动机剩余功率分流通过发电机为电池组充电。在发动机驱动，车轮是由汽油发动机直接驱动，与“按需”峰值功率的提高可以从电力推进电动机。

在大多数城市驾驶的情况下，车辆将混合动力和电动汽车之间移动的最佳效率。发动机驱动从事需要轻快的加速和高效的公路驾驶。2018款CR-V也将与本田的1.5升VTEC涡轮增压汽油发动机作为标配使用，也可以在6速手动或CVT无级变速的变速器选择。CR-V将不会出现在欧洲市场的柴油动力总成。