去年，“软路子”第一次在英国的顶级销售市场上推出了掀背式的掀背车，而“马路野兽”的蜂拥也没能让人放松。
我可以确认这个小主人现在已经准备好加入到这个新加入的丰田车队的行列中去了。那么，是什么让这台发动机成为这样的赢家呢?
C-HR没有比它大的兄弟RAV4更强壮的曲线。事实上，它已经进入了一个全新的设计方向。
C-HR代表的是Coupe-High Rider，这完全可以理解为宝马X4和奔驰GLC等车型的风格特征，使其比日产Qashqai等小型SUV的竞争对手更加时尚。
在引擎盖下，C-HR提供了有力的汽油或环境，以及口袋型的电力。在现实生活中，这意味着它能让你从伦敦到约克郡，再回到一辆无铅汽油箱，二氧化碳排放量在90克以下——这使它成为一个完美的伴侣，让你在周末的婚礼上花上100万英镑。
它还提供了一种加速的水平，一些混合动力车很难找到——允许它通过慢车道的lumberers——最高时速为105英里/小时。
如果普锐斯在大学的第一个学期就被淘汰了，那么C-HR就是你所能得到的。它和它的小弟弟坐在同一个平台上，同样的1.8升汽油发动机和电动马达驱动前轮通过一个自动变速箱。
按照SUV的标准，它处理的是一个严格的舞者的优雅。但是，混合动力引擎的附加重量意味着城市道路上的坑洞测试了悬架，并使处理速度更快变得有点笨拙。
然而，当我们在离开那些伪装成“婚礼停车场”的boggy feld的时候，我们就会享受过去的价格，这让我印象深刻。一旦在开放的道路上，C-HR就会自行发展。
首先，这里没有什么让我感到惊讶的是，它会砸碎我的Mini，让我的头和腿伸直。
但是在北上5小时车程的地方，C-HR的内部确实照顾到了我们。舒适的座椅加上额外的腰部支持，加上自适应巡航控制，让我们为大部分的旅程感到骄傲——在我们回来之后，在舞池里表现出了一点热情。
同样有用的是检测附近汽车的安全警戒系统。甚至还有一个可以自动踩刹车的预碰撞系统。
丰田已经成功地将大量的装备塞进了极简主义的仪表盘里，在一个高度上的信息娱乐面板可以安全的从驾驶员的座位上观看。
后面和侧面的能见度稍微受到倾斜的屋顶和小的后侧窗的阻碍，但是倒车的摄像头不仅仅是补偿。
但是，我最喜欢的C-HR的另外一项任务是，让疲惫的车回家的是路上的三分之一的杯座——我们前面数了4个。
我们的产品是一种高规格的动态模型，它提供了18种合金、半真皮座椅、加热座椅以及一些看起来很昂贵的塑料面板。
另一个很好的触摸是动态的卫星导航系统，它可以永久地连接到互联网上，因此可以定期更新流量。
所有的人都说，这是一款经济的、外观漂亮的、轻便的车，它有可靠的技术支持，这款车在普锐斯(Prius)上使用了10年的英镑服务。
据内部可靠消息称：这款超炫酷SUV适应国家鼓励政策最高可优惠4万
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