【2017 上海车展 厂商访谈】4月19日，广汽丰田汽车有限公司销售本部市场营销部副部长尾嶋英一郎，在上海车展接受了爱卡汽车专访。他表示，本次车展将首发新雷凌和新雷凌双擎，展示全擎魅力，同时将展出两款基于TNGA设计的概念车，除此之外，广汽丰田将会在2018年导入雷凌插电式混合动力车型。以下为访谈实录：
爱卡汽车：您好，非常欢迎您来到爱卡小屋，首先请您介绍下广汽丰田在本次上海车展上有哪些亮点？
尾嶋英一郎：本次车展广汽丰田主要有两个亮点，第一个是雷凌中期改款的首发，包括新雷凌和新雷凌双擎，展示全擎魅力，同时YARiS L 致享也会首次在上海车展亮相。另外一个亮点是TNGA概念车，本次车展将展出两款基于TNGA设计的概念车。
爱卡汽车：TNGA是一款什么样的产品？能详细的介绍一下吗？
尾嶋英一郎：TNGA丰巢概念是全新的造车理念和方法论，立足于“制造更好的汽车”，从零起步改善进化每一个决定汽车基本性能的部件，从根本上实现汽车生产机制的全面革新。TNGA以驾驶者为中心，从驾驶者着手，基于人体工程学原理，针对转向、换挡等性能进行优化，同时通过降低车辆重心，加大车辆稳定度，使驾驶具有更高的安全性。
TNGA丰巢概念下设计的车辆，能够为消费者提供更具未来感的外观设计、更有乐趣感的驾控体验、更有质感的行驶性能、更加智能安心的安全配置、更有科技感的内饰装备。
通过降低车量重心以及优化车身，TNGA车辆在碰撞实验中能够取得比现有汽车平台生产的车辆更好的成绩。关于TNGA的话，它有很多的好处，今天由于时间的关系就先不讲了。
爱卡汽车：展台上的概念车是新凯美瑞吗？
尾嶋英一郎：这次上海车展展出丰巢FUN是设想下一代凯美瑞而开发的概念车。
爱卡汽车：这次上海车展带来了新款雷凌，新车亮点主要体现在哪里？
尾嶋英一郎：雷凌这一次中期改款主要变更点是前脸，更时尚更有质感。此外，新雷凌185T搭载了直喷涡轮发动机和模拟8速S-CVT的动力总成，是新一代T动力，有零迟滞、超快感的驾驶体验。新雷凌185T的D-4T发动机，可输出最大扭矩185Nm，超过1.8L，并且在1500rpm即可实现；拥有混合动力发动机所特有的阿特金森循环等独门技术，热效率高达36%，是同排量发动机里边最优异的。
爱卡汽车：广汽丰田现在已经拥有了全擎动力的产品布局，雷凌已经率先形成了一个全擎家族，未来有没有计划在其他的车型上增加涡轮增压和混合动力，混合动力下一步有什么样的计划？
尾嶋英一郎：广汽丰田在业界完成了自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动的全擎动力布局，今后也会围绕环保动力的科技，导入新车型。
今年第一季度雷凌双擎和凯美瑞双擎合计销量突破了一万台，占广汽丰田整体销量的10%，广汽丰田混合动力战略已取得关键突破。未来，广汽丰田将继续扩大混合动力车型销量，争取到2020年达到总体销量比例的30%到40%。除了混合动力，广汽丰田将会在2018年导入雷凌插电式混合动力车型。
爱卡汽车：广汽丰田第一年的销量如何？今年的销量的目标是怎么样的呢？
尾嶋英一郎：广汽丰田第一季度销量累计达到10.1万台，符合预计目标，2017年的目标是43.5万台，与去年持平，质的增长比量的增长更重要，我们也有信心今年会超额完成目标。可能和其他的竞品品牌比起来的话，广汽丰田的目标会略微的保守，去年我们和经销商体系全产业链进行中期构造改革，今年是构造改革第二年，我们不会给经销商定太高的销量目标，我们希望以稳定收益来对整体做质的提升。
爱卡汽车：广汽丰田连续五年获得丰田“零缺陷率”评价，广汽丰田的品质在全球丰田体系中处于什么样的水平呢？
尾嶋英一郎：丰田每年会对日本及海外约50家工厂的75条生产线进行品质监查，采用的是全球统一的标准，对生产线的汽车随意抽检，自2012年以来，广汽丰田已连续5年获得“零缺陷率”的最高评价。丰田品质引领全球一流的水平，广汽丰田在丰田中处于最好的水平，也可以说是全球顶尖的水平。
爱卡汽车：好的，再次感谢您参加爱卡汽车的专访！
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