中国基建，世界闻名，最近中国铁路工程的一次壮举再次让国外媒体和网友惊叹。
这就是闽西铁路福建龙岩火车站的新老站台的线路转换工程，1月19日18时30分，施工开始，1500余名人员经过近9小时的紧张施工，到次日凌晨2点20分施工完成。
龙岩站线路转换完成后，既有的赣龙、赣瑞龙、漳龙铁路成功由龙岩站老站场接入新站场，并与新建南三龙铁路交汇，为2018年底南三龙铁路全线通车奠定基础。
线路转换整个工程高效、顺利、指挥、分工，无一不做到了精益求精。不但有工人们的辛勤汗水，更有令人叹服的周密规划、统一调度和精准执行。
英国《每日邮报》也在22日报道了这则新闻并转发了工程视频，标题为《这就是高速铁路！1500名中国工人仅用9小时就完成了新车站的铺轨工程！》
网友们在称赞中国效率的同时，也对英国的低效展开吐槽：
“中国所掌握的技术和人力只能让英国眼红。这事放英国先不说施工，就是前期沟通就得半年！英国作为世界大国的日子算是到头了！”
“英国如果要修一条M60高速的支线也要5年时间。”
“最搞笑的是，我有一次开车路过一个临时工地，汽车因为修路排起了长龙，一个隧道内有几个施工人员，但竟然只有1个人在干活，4个人在旁边看着，还有2个穿制服的人在那里打电话。中国近些年建了至少15个机场，而我们还在对希斯罗机场第三高速做讨论。所以现在大家都明白了吧，英国的生产力有多烂。”
“在同一时间地点有约1500名工人？搁英国这事绝不可能发生。”
“这不难办到，但前提是要满足下面这些条件：1.国家拥有所有的土地；2.国家要有做事的决心；3.你有近乎无限的愿意工作的人力资源，而不是只有在家里吃福利的一帮人。我去年到过中国，当时有人在讨论建一条从北京到莫斯科的高速铁路，而这事在英国你得先花时间花钱请顾问。在中国我呆了4周，看到的工程规模及数量足以让我惊掉下巴。”
“我真心希望我国铁路人员看看这个视频。”
“我们永远比不了人家，有个做轨道维护的人跟我说过，他们上班到工地第一件事就是准备好早餐和茶。”
联系客服
