汽车维修企业如何做好新人管理

【摘要】随着我国汽车后市场的不断扩张，更多的新人通过各种途径不断地加入到汽车售后服务的行业中来。由于新人之间的教育背景与工作经历之间的差异，入职后的工作能力也就出现了比较明显的分化。对于企业经营者而言，如何将新人管理这个概念纳入企业的管理体系、并且能够有效地实施新人管理；如何尽快地让新人为企业创 造效益；如何通过新人招募与管理来逐步提高企业的综合素质，是关系到企业的生存与发展的关键性问题。

【关键词】汽车维修 售后服务 新人 管理 措施
【正文】

随着我国汽车后市场的不断扩张，更多的新人通过各种途径不断地加入到汽车售后服务的行业中来。由于新人之间的教育背景与工作经历之间的差异，入职后的工作能力也就出现了比较明显的分化。对于企业经营者而言，如何将新人管理这个概念纳入企业的管理体系、并且能够有效地实施新人管理；如何尽快地让新人为企业创 造效益；如何通过新人招募与管理来逐步提高企业的综合素质，是关系到企业的生存与发展的关键性问题。

长期以来，由于诸多企业不注重实施企业的新人管理，有的企业连新人招募工作也进行的十分草率。这种行为的后果，不但会影响到企业的凝聚力，同时也为业内过高的员工流动率，起到了推波助澜的作用。

一、新员工的分类与相应的管理特征 对于企业而言，新员工的来源与技能成分可能是比较复杂的。所以，不同的新人类型，应采用不同的管理方法，以辅导他们尽快地进入工作角色，才是新人管理的核心工作。以下是新人的三种类型：

第一类：以行业人才角色入职的新人。企业根据需要或关键岗位的空缺，委托猎头或熟人推荐而引进的关键员工。此类人才引进后，建议企业经营者应根据 其职务与工作特点，给予新人熟悉工作环境的时间，一般少则一周，多则一个月。另外，在此期间还应与新人保持沟通，并进行一些感情方面的投资与维系，以便使 此类新人能够早日担负起应尽的责任与义务。 由于此类新人的就业不是问题，所以对于企业的用人之道，就应该以人尽其材为本，就是要充分利用此类人才来帮助企业解决实际的问题。所以，对于新人责、权、利方面的相关约定，应该以书面形式表述清楚，以免在工作初期就与企业产生不必要的误会与隔阂。 售后服务工作的特点之一，是可以通过多种路径来达到同一个目的。所以，在非原则问题上，还是要以鼓励与赞美为主；对于工作有欠缺的地方，还是以提 醒与建议为主。因为，企业人才在短期内的交替流动，势必会对企业的经营与管理造成一定的损失，同时还会对企业凝聚力产生一定的影响。

第二类：企业单纯为补充作业人力而招募的新人，应是已经掌握了从业技能的熟练技工。但是，实际情况并非全部如此。所以，此类新人入职后，应由企业 合格技工分别带班，在经过短期现场观察与相关测评后，才能予以独立操作的授权。对于尚未达标的新人，企业应与其本人商议降级使用或立即中断其试用期。 对于继续留用的新人，其基层班组应对新人提供相应的工作支持与帮助，并以包容的心态来协助新人，共同为本部门、本班组，以及为个人创造优异的工作 业绩。同时，企业的调度系统，也应及时了解与发现新人的技能专长与弱项，以便在今后的工作分配中，尽量扬长避短、有的放矢地做好新人派工与相关进程的控制 工作。

第三类：此类新人的来源与社会成分相对复杂，所以是企业实施新人管理的重点。一般而言，入职后不能立即独立操作的新人，都可以隶属于这个行列。以下是第三类新人的三种状态： 高校职校类－虽然在学校学到了一些汽车知识与基础的维修技能，也参加过相关的实景实习。但是，当真正走入社会后，由于其角色转变而产生的心理起伏，可能会对自己，以及对同伴产生一定的影响。所以，在此期间的职业教育与相关辅导便显得尤为重要。 一知半解类－定义为在业内曾有短暂工作史，但由于各种原因而再次或多次入职者，并且尚不具备独立操作的水平或能力。此类人员进入基层班组后，应尽 快协助其熟悉相关的作业环境，并由班组或企业的调度系统分配其相关的基础工项进行操作，但应对其工作质量应实施重点检验。 全新入行类－此类新人几乎无任何业内工作史，如无人指导几乎寸步难行。对于此类新人，企业要选择一个人品与技能相对优秀的员工作为其确立师徒关系。其过程切不可随意，应选择一个较为正式的场合予以宣布为好。

 在以上企业新人的分类中，第三类新人是企业重点的管理对象。因为，此类新人的从业心态并不稳定、社会阅历也相对浅薄，并且也处于随意离职的高发阶 段。针对这种现状，企业不但要在员工招募工作中认真做好相关的甄别与筛选，而且要对入职后的第三类新人，在试用期内实施阶段性的考评与相关辅导。

二、新人入职后可能要遇到的挑战

员工的流动虽然难以避免，但是如何让新员工尽快地进入工作角色、掌握从业技能，以及尽快地为企业创造效益，这是企业实施新人管理的重要目的。 然而，多数新人在入职前，都有着一个美好的愿望。但是，在现实的工作场景中，其道路并不会十分平坦。由于新人在企业的角色、行业背景与从业技能的不同，所遇到的工作阻力也有所不同。以下是几种常见的情况： 制造工作障碍：在新人最需要帮助的时候，不但不提供帮助，还鼓动其他同伴孤立新人。比如在专业工具、操作手册以及在相关咨询等方面给新人制造障碍。 贬低新人的工作业绩：上级或同伴忌贤妒能，不愿新人在工作中有超越自己的表现，所以就有可能寻找各种机会排挤与贬低新人。另外，此类做法也有拉帮结派，排除异己之嫌疑。 在新人的操作中制造事端：这种极端行为也屡有发生。尤其是第一类与第二类新人入职后，有可能会引起个别或部分员工的猜疑甚至不满。这种情绪与事端产生的原因可能是来自于多方面的，但是所形成的实事与后果却十分严重，往往造成企业财产的损失与新人的流失。

为此，企业对于第一类与第二类新人的招募与引进，应慎重评估企业现状与现实需求。另外也应该对于可能发生的不良反应，要提前做好相关的应对预案。不但要对内做好安抚，也要对新人如何顺利地切入预设的工作领域，做好相应的工作引导与缜密的安排。

三、新人管理的重要性与相关措施

多数企业对于新人入职后的管理十分松懈，新人入职后随波逐流的现象也比较普遍。个别员工趁机向新人传播对企业的不满，或者对某些新人实施暗中报复 的情况也有发生。这种情况的出现，对企业是损失、对新人则是心灵的创伤。所以，新人管理应当深入企业的基层组织，以保障企业员工招募与纳才工作的顺利实 施。

1、确认帮教关系：对于相关岗位的新人，企业应考虑在其所属部门及班组选择高素质的员工与新人结成帮教关系，必要时应签订新人在试用期内的帮教协议，以保障新人在新的环境中快速地掌握从业技能与发挥出最佳的工作状态。

2、建立考评体系：建立公正与客观的新人考评体系，是为了健全企业的管理制度、细化管理科目。其更重要的意义，则是延续企业招募的后期观察与新人培育，以保证企业的用人质量与岗位质量。 考评体系的建立应考虑多方面的因素，才能将新人在试用期内的表现与从业潜质正确地反映到企业的管理层中。其中，对第三类新人的管理应是考评体系的 重点，建议的做法是要求新人定期向所属部门主管提交工作心得，这种看似古板的做法，不但能够反映出新人的从业状态与现实需求，同时也能看到新人的文字表达 能力及对周边事物的反映与评价。

3、避免近亲复制：企业的优秀员工与新员工结成帮教关系责无旁贷。但是，这种帮教关系应尽量避免在同一位员工之下的大量复制。因为，在多数情况 下，新人的从业技能仍然是依靠传承为主，但是这种传承所造成的种种技能与技巧的缺陷，已经在业内以各种形式开始凸现。所以，企业加强与逐步完善自身的培训 机制，才能真正地培养出合格的后续人才。

4、加强新人培训：入职后的新人往往对从业技能的提高是最渴望的。所以，企业就应该在此阶段加强对新人的教育与培训，尤其是要加强对新人的企业教 育与从业基础技能方面的培训。以尽快完善新人对业内是非的分析能力与其相关的嗅觉功能，并且力争在入职最短的时间内，掌握从业的基础知识与符合企业标准的 作业方法。并保证操作质量与养成良好、正确的操作习惯。

5、尽早安排新人独立工作：大量实践证明，尽早安排新人独立操作，有利于新人的快速成长；有利于合理降低企业的人力成本；有利于企业尽早发现可塑人才，也有利于提高企业的员工凝聚力、并培养新人早日发现自己的工作价值与拥有成就感。 但是，目前仍有很多汽车维修企业的新人培养制度相对陈旧。由于师徒关系的存在期过长，新人成长便会受到一定程度的限制。久而久之，新人不免出现厌烦情绪，上进心、好奇心亦被无情地消磨。企业的新人招募，似乎仅仅是给老员工分配了一批劳力而已。 根据汽车售后服务行业的技术含量与其特点，企业第三类新人在三个月试工期满后，完全可以胜任多数低技术含量的工作。但是，如果企业不注重对新人的 前期培养，听之任之、放任自流，其后果必然是两败俱伤。所以，建议企业在新人试用期满后立即开始独立工作，协助企业消化那些简单与低附加值的作业工项，以 提高工时利用率、提高运营效率、培养新人独立操作的能力。

6、给予新人更多的表现机会：业内论资排辈的行规，埋没了许多新生代的人才。其中，一部分小有成就的企业新人，认为在原单位束手束脚、晋升困难， 但是为了能够早日得到职业的晋升与个人的发展，不惜利用以多次跳槽的方法来达到自己的目的。其后果则是在专业技能与专业功底仍十分薄弱的条件下，盲目地承 担超出自己实际能力的工作，这也就是目前业内岗位质量普遍不高的原因之一。当然，也有的新人入职不久，就对企业的管理意识与管理手段表示失望、对自己职业 生涯的发展感觉渺茫而另谋职业。 所以，企业应该寻找适当的机会给予新人，以求新人能够依靠自己的能力来获得工作的成就感，并以此促进新人的工作热情与对企业的热爱。

7、设立新人培训机制：为新人提供相应的短期培训，以协助新人尽快熟悉相关的工作流程，使新人尽早地融入工作环境，尽快地发挥出自己的聪明才智与技能水平。另外，及时为新人配备相应的从业工具也是非常重要的一环。

 8、大浪淘沙、去粗取精：新人队伍鱼龙混杂，如果企业对新人的管理失控，则流失的可能是人才、留下的可能是庸才。所以，企业要健全新人的考评体系，大浪淘沙、去粗取精，在最短的时间内选拔出企业的有用之才。

 四、给企业新人的几点忠告

1、汽车维修行业是以技术服务为主导的服务型行业。所以，只有为客户服务的理念，而没有为客户服务的本领是不行的。服务的本领与相关的技能，必然要通过大量的、反复的学习与实践才能获得。

 2、少动口、多动手，要能够长期地做好基础的工作，不自作聪明、不投机取巧，扎扎实实、吃苦耐劳，养成细心、细致、虚心的工作习惯。

3、多与业内精英建立与保持良好的工作关系；倾听或阅读大量的工作案例；经常反思已往的工作细节；业余时间争取多参加相关的培训。

 4、养成用原厂维修手册来指导自己工作的习惯。尤其是关键部位的技术数据要能够严格执行，不能有侥幸心理、不能有蒙混过关的企图与想法。

 5、评价自己对汽车售后服务工作的热爱是否由心而发，如果已经将日常工作视为自己生活中不可分隔的乐趣，那么你迟早会成功。