为什么广东会成为日系车的“大本营”？-今日头条

很多人都知道，广东素有“日系大本营”的称号。以2014年的数据为例，广东的汽车上牌量达到158.6441万辆。国产车的上牌量的前三全是日系车企，分别是：一汽丰田上牌15.24万辆、东风日产14.86万辆、广汽本田10.07万辆。根据数据显示，去年广东地区的国产车上牌量前3名全是日系车。

排名	品牌	2014年上牌量（万辆）
1	一汽丰田	15.24
2	东风日产	14.86
3	广汽本田	10.07
4	一汽大众	7.44
5	上汽大众	7.20

不但是合资车，进口车上牌量排名最高的也是日系品牌雷克萨斯，上牌量达到2.04万辆。SUV、MPV车型的上牌量最高是分别是东风本田C-RV和东风本田杰德，分别上牌2.62万辆和1.74万辆。

在2014年广东地区158.64万辆的上牌量中，SUV车型占了41.22万辆，同比增长37.1%；MPV车型销量为11.72万辆，同比高涨43.5%。

为什么日本车在广东会这么受欢迎呢？

作为沿海地区，广东接粗汽车较早

广东处于沿海地区，是最先迎来改革开放的地区，相比起内陆，广东也算是更早一步接触到汽车。在国门刚刚打开的时候，广东就开始有大量的走私车在路上行驶，日系车最早进入中国。因此，日系车长期占华南市场“半壁江山”，广东人也是这样，对满大街的佳美、皇冠、蓝鸟、公爵有着深深的印象。

广东车市经历了从广州标致的失败到广州本田的崛起,也见证了东风日产、广州丰田的渐渐壮大。日系车最大的3个品牌在粤扎根多年,已在广东人心中建立起坚不可摧的品牌形象。

另外，对于追求实在、可靠的广东消费者而言，日本车外表中庸、价格便宜、油耗低、品质好的特点早就移植入脑，所以，广东消费者对日系车的认知更高于德系、美系。

还有一种说法是受香港的影响。香港人喜欢买日车，因为香港和日本同样是右舵，直接从日本进口又方便又便宜（免税）。只有有钱人才买欧洲车，而且改革开放初期广州走私进来的日车多，接触的第一个进口车就日本车。而日货用多了自然就形成一种从众心理，进而成为普遍的消费习惯。尤其是上了年纪的人，对日系车的青睐程度更高。

合资日系车企总部多在广东

国内汽车行业发展到现在，日系品牌已经在广东站住脚跟。广东不仅日本车买得厉害，造的也厉害。丰田、本田、日产这日系三大品牌把广东作为大本营，广汽本田、广汽丰田、东风日产、日野重型汽车等等，这些日本汽车巨头都在广州设厂。正所谓市场在哪里，生产就在哪里。

广东政府对日本汽车企业也是给予了极大的支持，出台过很多有利于这些企业的政策。

近些年，日系车尽管受欧美品牌冲击、市场份额逐渐下滑，但不可否认的是，日系车仍是广东消费市场最受欢迎的车型。至今来说，在车身形式各不相同的车型中，日系车在广东的上牌量仍然高居同级车前茅。

来源：一猫汽车网

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