导读
说到日产奇骏这款车大家应该都很熟悉，空间大，油耗低、外观大气、通过性强，在城市型SUV里面算是佼佼者了，也吸引了不少年轻的消费者。但说到它远在法国的“表兄弟”雷诺科雷傲可能大家就有所不知了，为什么说雷诺科雷傲是它的表兄弟呢？因为在昨晚正式国产化的全新东风雷诺科雷傲上市了，全新科雷傲是基于雷诺-日产联盟CMF平台打造..................说到这里很多人应该明白了，日产奇骏同样是基于这个平台打造而来，科雷傲与这位“大表哥”不仅同平台，而且连发动机型号、变速箱都是相同的，不然奇骏怎么能称得上是科雷傲的大表哥呢？
废话不多说，下面就来看看奇骏的这位“表兄弟”到底如何。
全新科雷傲搭载2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，新车共包含7款车型，售价区间为17.98-26.98万元，从上市即日起至2016年12月31日，购买新科雷傲还可全系享受1万元厂家购置税补贴。
外观方面，全新科雷傲保持了海外版车型的设计，雷诺全新的家族式前脸、“U”形中网、横幅式镀铬进气格栅，以及极富造型感的“镰刀”形LED日间行车灯，品牌辨识度非常高，整体造型也颇具档次感。
车尾部分，全新科雷傲的造型比较敦实厚重，尾灯采用新的半连通式设计风格，与新一代塔利斯曼及新一代梅甘娜车型的造型较为相近，设计感非常强，这也是车尾最大的亮点。在外观的造型和设计方面科雷傲比奇骏更大胆、更时尚，也更加能吸引年轻消费者。
内饰方面，全新科雷傲的设计并无太多亮点，整体设计比较中规中矩。新车的中控台采用全软质包裹内饰，部分车型配备有车内氛围灯，质感和氛围感比较强。在内饰的用料方面科雷傲和奇骏差距不大，但科雷傲的设计感比起奇骏来说更加多元化一点。
配置方面，全新科雷傲标配7英寸数字仪表盘、电加热外后视镜、后排出风口、语音识别功能、自动启停、多功能方向盘、蓝牙模块等；除最低配车型外，其余6款车型配备有全景天窗、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、行李架、自动大灯/雨刷、真皮方向盘等。
此外，两款高配车型还配备有电子驻车、离子发生器、Nappa真皮方向盘、车内氛围灯、前排四向调节头枕、前排座椅加热、后排座椅一键折叠、后排USB接口、行李厢12V电源接口、感应式电动尾门、车联网系统等。顶配车型则独享了自动泊车、前排座椅通风、后排隐私玻璃、BOSE音响、LED前大灯。与奇骏相比在配置方面两款车互有优劣，奇骏的功能配置偏实用，科雷傲则偏花哨、奔放。
最后来看车身尺寸，科雷傲长宽高分别为：4672mm/1843mm/1678mm，轴距是2705mm。奇骏则是4643mm/1820mm/1724mm，轴距为2706mm。比较之下两款车型只是在长宽高有方面细微的差别，轴距几乎一样。
全新科雷傲的两种动力总成与奇骏完全一致，新车搭载2.0L和2.5L两款发动机，二者最大输出功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为200牛·米和233牛·米，传动系统匹配可模拟7速的CVT无级变速箱。除3款2.0L车型及2.5L入门级车型外，其余3款车型还配备有四驱系统。
不足：科雷傲的四驱版本没有配备中央差速器锁止功能，这一点确实很遗憾，对于一台四驱车来说中央差速器的作用还是毋庸置疑的。另外就是科雷傲的顶配车型都没有配备全景摄像头，虽然不是什么高科技配置，但是对于这么大一尺寸的SUV来说全景摄像头对于车辆启停、倒车还是很有帮助的。
总结：
全新科雷傲的技术基础源于奇骏，二者动力总成完全一致，可以说科雷傲只是另外一个版本的奇骏，只是挂上了一个雷诺标而已。但在外观设计、内饰造型上两款车型却又千差万别，奔放、张扬的科雷傲更加偏向追求个性的年轻消费者，而沉稳、内敛的奇骏偏向低调、稳重的消费者。所以在两款车的售价几乎一致的基础下，消费者们不用考虑二者在动力、品质上的差别，完全可以根据自己的性格、喜爱来决定选择哪一款。
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