真没白等！皇冠的接班人终于来了，2.5+8AT预计征服B+市场。锐志停产之后，老大哥皇冠的全系降一万也预示着它距离停产也不远了。无可否认，丰田是一个非常有实力的品牌，但是越是实力强大，如果我行我素的话，很容易把自己的车型玩死，锐志和皇冠就是例子，为了不让旗下的车型再延续这样的悲剧，丰田终于愿意“听劝”了，引进全新亚洲龙。

虽然说亚洲龙这款车型的定位是C级车，但是实际上这款车的实际定位应该是介于B级与C级之间的。虽然说它的价格会比凯美瑞的价格高一些，但是却比皇冠的车型的价格要低很多。所以说选择使用这款车来接替皇冠，既能够填补一汽丰田的汽车在b级和c级车的市场上的空白，又能够有效地降低投资的风险，这款车国产后是准备征服B+市场的节奏啊！

丰田亚洲龙是与雷克萨斯ES同一平台生产的汽车，这次的亚洲龙有两种车型，一个是纯燃油版，另外一个则是混动车型。燃油版的前脸采用了尺寸非常大的前进格栅，然后大灯是LED光源的大灯。混动车型的话与燃油版不同的是它的进气格栅采用了横向进气格栅，大灯的话则是运用了Y型的LED光源。

内饰方面，新车采用木纹饰板与真皮包裹搭配，9英寸多媒体触摸屏集成导航、空调控制等多种功能，且取代了部分实体按键。空调出风口中间的银色装饰贯穿整体，其中控屏设计更加简洁，部分功能由触摸屏替代，中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内豪华感。

动力方面，新车提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选。当然，未来国产后，预计会保留2.5L混合动力版本，同时增加一款小排量发动机作为主推车型面向市场，其搭载2.0T发动机的可能性会更大一些。匹配8挡手自一体变速器，有经济、普通以及运动三种驾驶模式可选。而混动车型匹配的则是E-CVT无级变速器。