凯美瑞6月暴增72.6％，近1.6万台让迈腾倒吸凉气，新王即将诞生

曾几何时，一提到B级车市场的常青树，不少消费者都会首先想起迈腾这款车，诚然，凭借着逆天的知名度以及独有的大众情怀，迈腾在国内市场如鱼得水，尤其是去年引进了德国原汁原味的B8帕萨特，更是长期站稳了国内B级车的王者宝座。

不过，一票日系B级车也不是吃素的，虽然在情怀上还差了些火候，但是凭借着先进的技术，日系车还是给迈腾带来了不小的压力。这其中，尤以首款搭载TNGA架构的凯美瑞最为突出，其上市之后，凭借着出色的产品力爆红B级市场，许多地方甚至还得排队买车。

接下来，车事风云就凯美瑞当下的销量处境，以及其能够异军突起的原因为大家解析一番。

6月暴增72.6%，近1.6万台让迈腾倒吸凉气

首先，还是先来看销量。从乘联会公布的6月份销量成绩单来看，凯美瑞的销量达到了15869台，较同期大幅度增长72.6%，仅比迈腾少卖1719台，新王即将诞生的节奏。看得出来，二者之间的差距已经越来越小了。如果按照这个势头发展下去，凯美瑞有很大的可能在下个月超过迈腾，成为最畅销的B级车。

事实上，凯美瑞的利润更有含金量。要知道，现在迈腾在全国范围内的优惠力度已经很大了，动辄就是2.5-4万元的钜惠，也就是说，乞丐版本的迈腾，甚至15万元就能拿下裸车。

相对应来讲，凯美瑞现在的价格十分的坚挺，全国范围内基本上没有什么优惠，甚至需要排队购买，等上半个月也是家常便饭。所以说，如果按照利润率来讲的话，凯美瑞实际上已经赢了许多。

TNGA架构蕴藏的黑科技，运动感转型深得年轻人喜欢

八代凯美瑞之所以能够一炮走红，深入分析下，离不开TNGA架构蕴藏的黑科技，什么外观、内饰、配置等等，先放在一边不提，仅仅就核心的三大件而言，八代凯美瑞带来了全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂等，让广大消费者倍感期待。毋庸置疑，这些直达消费者的内心深处。

其次，与传统视野中的B级车而言，八代凯美瑞紧紧的把握了年轻消费者的眼光，主动向年轻倾斜，这一点可以从其十分激进的外观看出。不过，在这款车上市的时候，不少业内人士预计这款车的外观太运动，难免让消费者感到不适应。不过，这次看来是多虑了，凯美瑞十分讨年轻人的喜欢。

当然，凯美瑞的内饰也是大不一样，独创的Y型中控，用一种超越常规的不对称美，表述着丰田设计师的创新，实现了真正的与众不同。

【结语】车市如逆水行舟，不进则退，对于迈腾来讲，以往B级车都是自己的天下，但是凯美瑞偏不信邪，月销近1.6万台让其无奈。不过，对于我们消费者来讲，却是好事儿一件，毕竟只有竞争才能带来好的产品和服务，才能促使价格的进一步下探，您说呢？