【雅阁座椅改装】为了一个座椅，改了两次，我是不是疯了！

我就是传说中的那位“不改就会死星人”。这辆雅阁一开出来，你就知道我是个改装控了。银色使雅阁的整个线条更加流畅。同时也让我开出去之后吸引更多人的目光。

而这次我决定向座椅下手。正如大家所希望的那样。我找了家相对靠谱的改装店，在原车座椅基础上加装了电动调节、通风和腰托。那么，许多人可能会怀疑，为何偏偏又要把它换掉呢？是不是钱多了？我承认我性格有点偏激。但请注意，我并不蠢。

相比一些涉及汽车内部的改装，座椅换装其实非常简单。因为它相当于一个独立的配件。四个螺栓一拧，线一拔，整个就可以卸下来。

大家可以看看，在加装之后，从外表来看，貌似很完美。没有任何的不协调。但实际的体验却让我非常郁闷。自动调节不是特别流畅，甚至可以说有卡顿。通风的噪音也较明显。总之，改完之后不是很满意。和店家协商了几次，都以“都这样”而结束。

我当然不满意。朋友介绍有换装的，要不要试试。体验了下产品，发现效果真是传统改装所不能比的。不说“病急乱投医”，只能说是“幡然醒悟”。所以我在这里奉劝各位，改装之前一定要看效果。不能图便宜。

谁好谁坏，一比就知道。我将原车座椅和换装的座椅放在一起。明眼人应该看得出来差距。原车座椅不一定就是非常牛逼的。相比之下，原车座椅好像显得更干瘪，没有所谓的舒适感。而反观旁边的座椅，就有一种想坐上去的冲动。

这套品牌座椅包括了十二项自动调节、加热、通风、记忆、四向腰托、按摩、迎宾等功能。应该是包含了所有主流功能。而对于改装，有些功能还实现不了。

换装其实也一样简单。抬上车，对好锁栓。接好线就好了。厂家宣传的10分钟换装，其实并没有夸大之嫌。因为真的只需要十几二十分钟。

装上去之后，因为它的厚实，让人感觉踏实可靠，值得信赖。我想有了它，油门都会不自觉地多踩几下！

说了这么多，无非是想告诉大家，改装就要一次性搞定，可别像我这样三翻四次的折腾，人难受，车也难受。