杠杆人生：杠杆是把双刃剑

阅后即焚 几乎没有一个成功不涉及杠杆，几乎没有一个失败不因为杠杆。

杠杆的双刃性

如果你的一生从未涉及过资金链，那你离大的成功还很遥远，如果你的一生总在资金链边游走，那你总有一天会一败涂地。

以下故事有事实原型，如有雷同，不必对号入座，就当是虚构或当是酒桌上听来的。

轩，2010年时身家跌落至4000万，如今身价为负的3000万，已入上海市老赖黑名单。轩，年长我一轮，2000年以前有不少下海经商的私人小公司是赚到钱的。

他是其中之一，其中有过两次起伏，而这一次，估计他是很难东山再起了。

初创业他很成功，迅速积累了财富。然而他在用人的选择方面出现了偏差，以至于财富被迅速缩减甚至蒸发。

用物方面，他很舍得，他说买贵未必值，但肯定省心，不会糟心于质量问题。

另外他很喜欢养花养草，但从不打理，也不雇佣工人打理，他的方法就是花谢了就扔了再换一批。有次他开雷克萨斯被一辆路虎撞瘪了尾部之后，转身就去买了辆近200万的奔驰越野车。

所以以他自己的气魄与行事风格，是有富有的基因在的。

但他的软肋是识人与用人。他在事业高峰时，由于需要扩张，他在所有重要的位置上，大量用了家族里的各种边边角角的亲戚。这也是他的重要败点，首先他们家族里其实就出了他一个，其他其实都些鸡毛蒜皮的市井，是些扶不起的人。那些虽说是沾亲带故，一入公司要职，首次看到那么多钱，想的都不是公司如何更好发展，而是想着法儿的把利润油水往自己兜里藏。轩又是个粗枝大叶之人，等发现问题的时候，已经晚了。

在办公司心灰意冷之际，他遇到一位所谓的金融大师。

那大师教他花式抵押融资，另他目瞪口呆。于是就着了道了。

当时他名下房产等可抵押物最多也就净4000万，

但那大师居然帮他问银行等金融机构抵押出了近7000万。

细节不用问，肯定是有造假。以前不是有个案子，有人用一件假的翡翠金镂玉衣向银行融资到了一个亿。据说有古董鉴定界泰斗级的人物做的鉴定，鉴定为国宝级。

如果他抵出的这7000万用于自己的生意，没准现在还是混的不错的，

但识人方面的软肋在这一刻被集中放大了，他又让这金融大师成为自己的合伙人，最后这7000万当然是被这金融大师全坑了，只丢给他一句，项目失败了。

我至今记得，她女儿18岁那年，他事业真值巅峰，包场一整个酒楼，请我们去庆生。对着女儿说，这辈子没别的特别的心愿，就是希望女儿能过得幸福。

而现在他唯一的心愿是自己的破产不要牵连到女儿。

然而听说她女儿的自住房，很可能最终也会被法拍。

我妈后来在闲聊的时候说起这些，因为他发短信问我借钱，所以我问妈，他是什么情况。

我妈对我说，千万别借，有去无回的，他已经完全没有起来的可能了。

我说我了解了。

于是我回他短信：你把账号发我吧，打你8万，别的帮不了。

人生对于他而言真也算是黄粱一梦。

丰，十年前身家就上亿，几年前身家低谷时为负，这两年又重回上亿。

波动那么大，你或许也猜到，搞船运的，为负的那些年是这样，近亿元买了条远洋船（贷款买的），结果船价一下崩盘到打一折的水平线。但贷款可还是那么多。

他曾感慨这些年的努力是在为自己在船价泡沫巅峰时的冲动而买单。

他有时会说那句，上帝欲使其灭亡先会使其疯狂，因为他是用自身去实践了这句话。在资金链最紧的时期，他甚至船的油款都付不出。员工薪水甚至都要拖到月底才发。每次支付款项，他都问财务哪笔最急切，以及即便急切能否延缓。

他每天加班到凌晨，因为他无法入眠，他眼看着自己构建的商业帝国要崩塌，他不甘心，像打了鸡血一样，在航运市场最清淡的那几年，深夜，雇员们都已下班，他满眼血丝得盯着屏幕与邮件，生怕错过任何一线生机。

而市场淡的时候，想赚钱，装载又得非常极限才有利润，一会儿码头工人不愿意干，一会儿货主不乐意要索赔，最极端的时候，晨会上，业务员在汇报近十个急需处理的状况时，他只能处理紧急中最为紧急的。就这样的状况一直持续了整整两年，他才起死回生，如今又步入正轨。

在资金链形将断裂的时候，他拨通了一个同行的电话。 要知道，这是最没有可能借他钱的人，同行最喜欢的就是看笑话，哪可能借他钱，这不是自取其辱么？但他还是打了，然而这个不算太熟的同行打给了他50万美金。解了他燃眉之急。

这两年他终于缓过来了，新赚了几千万，几条船的市场估值也上去一些了，身家重回上亿，然而他依然每天比职员都拼，因为他始终觉得航运的冬天还没完全过去，自己只是侥幸活着。

佟，是最后要讲述的一位，他就是那个打50万美金帮丰解了资金链困局的人，他也是这三个故事中格局最大的那一位，身家一直是个谜，估测20亿到30亿起步。这两年航运业淡，但他却有能耐逆市扩张投几个亿，看得坊间瞠目结舌，给他起了个绰号：神秘的资金。

佟实力强，人缘也极好，在他的事业发展中也遇到过坎，有次两船相撞，其中一艘还沉了，货损物损船损，简直天文数字，让保险公司都抖三抖。而且保险公司总是会尽可能想撇清干系，能少赔就少赔，修船公司也是乘机狮子大开口。他虽气魄十足得说了句，大不了船不要了，但还是亲临现场，指挥如何减少损失。每天和保险公司，码头，各种谈话，一周不洗澡，每天不睡觉，他回忆起当时，说每天就看着太阳升起，一堆的事情已经把整个大脑塞满，别说想不起睡觉了，甚至连喝水都想不起来。他比丰能耐的一点是，在他出状况的时候，很多人都主动问他是否需要资金度难关，可见此人的感召力。

他原先是在老家开工厂赚的第一桶金，之后转向航运，不再办厂，转了行当，然而他依然很念旧，每年年底还是会派发一些现金给原工厂的员工，其实他没有这个义务的，但那次他出了状况，家乡父老乡亲及以往的员工是力挺的，纷纷把资金投过去希望他能度过难关。所以在航运业极其低谷的那些年，只有他如同一颗大树一样屹立不倒，再大的难关，哪怕银行，保险，这些都不支他时，他依然可以有底气说出那样的话，多少？一个亿么？我赔就是了！

几个月前的一天，凌晨4点，我拖着困乏的身躯，从我的一套出租房回家。

女租客半夜打我电话，说非常抱歉打扰，但钥匙反琐在室内了，是否能帮忙解决，我脑海里迅速搜索着可行的方案，一个是让她自己找旅馆去费用可以我来，一个是让司机或阿姨去解决，送备用钥匙。

打开阿姨的房间，她睡得很香，没忍心叫，不知不觉自己已经来到车边，好吧，我送吧，回来的路上沿路看到一些楼盘，也有零星亮着灯，他们也是在为什么而忙碌着么？林子大了什么鸟都有，房子多了你以为收租就能多省心么？

各种啼笑皆非的租客的事多着呢。

记得当年年轻气盛的时候也曾对一要求贼多的租客吼过：我又不是你家保姆，灯坏了你可以找业解决去！但这些年我再没吼过租客，自己选择的道路，何必抱怨呢，租客们也都不容易啊，我已经习惯了，只要不是半夜把我叫醒就不算是什么事！