来源：滨水休闲联盟
我国是世界上拥有湖泊种类和数量第三丰富的国家，湖泊被看作一种重要的旅游资源和休闲度假的主要目的地，随着人们休闲时间的延长和物质生活的富足，休闲度假旅游在国内逐渐走向大众化，湖泊休闲旅游接待的人数也不断增长。一些较著名的湖泊,其旅游增长甚至快于全国旅游接待的平均增长速度。随着对湖泊休闲旅游开发建设不断推进，随着国家出台多项严厉的环保政策，湖泊休闲旅游面临着巨大的环保压力和发展瓶颈。而随着新能源休闲船艇的研发和成熟，为湖泊休闲旅游提供了新的发展机遇。本文笔者就新能源休闲船艇的研发与市场化对湖泊休闲度假及观光旅游带来的机遇和挑战提出一些建议，谬误之处敬请业界同仁指正。
一、我国内陆湖泊休闲旅游发展现状
我国幅员辽阔、地理形态多样，湖泊景观资源位居世界第三，仅次于北美地区和北欧地区，数量众多，类型多样，湖泊总数为11万个，其中天然湖泊24000多个，人工湖泊86000多个。
按照地理区位，国内湖泊可分为五大湖区，其中包括青藏高原湖区、东部平原湖区、蒙新高原湖区、东北平原湖区、云贵高原湖区。尤以东部长江中下游平原和西部青藏高原最为密集，形成东、西两大稠密湖群区。
国内著名的5大淡水湖——岳阳湖、洞庭湖、太湖、洪泽湖和巢湖，即位于东部平原湖区，长江中下游及三角洲地区，更是河网交织，湖泊星罗棋布。东部平原湖区具有更大的开发优势，但也面临着与海滨旅游开发带来的挑战。
内陆湖泊按不同的地理条件可以划分为以下几种类型：城市园林湖泊、高山峡谷湖泊、平原泄湖湖泊、低山丘陵湖泊、高原旅游湖泊、人工水库湖泊等。
国内湖泊旅游开发开始于20世纪90年代，与欧美及东南亚国家相比，国内湖泊旅游发展历程较短。湖泊型景区是国内重要的景区类型，国内已建成一定数量的高质量湖泊型景区。在国内目前已批准的12个国家旅游度假区中，4个是湖泊型旅游度假区。目前我国有213个5A级景区，其中依托滨水资源的有80多个，占40%以上。
随着休闲时代的到来以及度假旅游需求大众化、度假市场的扩大化，我国少数湖泊度假地以其良好的生态环境成为我国休闲度假的主要目的地。如浙江千岛湖、无锡太湖和北京雁栖湖度假区，它们凭借优越的区位条件和旅游资源禀赋，已经发展成为比较有特色的休闲度假湖，目前正在着力推进休闲度假旅游项目的进程，以自己的方式向国际化发展的要求靠近，发展前景良好。
发展湖泊休闲旅游产业和湖泊水域环境保护是各级滨湖地方政府面临的重大课题。区别于其他旅游资源，湖泊的独有的、优良的生态环境正是其魅力所在。湖泊旅游的发展一方面依赖环境，另一方面由于一些地方盲目开发湖泊旅游资源，修建休闲娱乐场所，使国内大多数湖泊水环境污染严重，出现了富营养化现象。据有关部门对我国湖泊的调查结果，显示500多个湖泊中受污染的占23%，加重了湿地的破坏，使河段受到污染。污染程度严重的湖泊中很多涉及我国著名的淡水湖泊风景区，如滇池、巢湖、南四湖、洪泽湖、太湖、洞庭湖、镜泊湖、博斯腾湖、兴凯湖和洱海等。
在湖泊地区发展滨水休闲旅游产业，首先要协调好发展与环保的关系。目前大部分休闲船艇都是以柴油或汽油为动力的，由于湖区水质生态系统非常脆弱，特别是水库湖区对环保要求更加严格，因此新能源船艇将成为湖泊休闲旅游的首选。
二、新能源休闲船艇的研发与市场化对湖泊休闲旅游带来新的发展机遇 目前国内研发的新能源游艇主要指太阳能游艇和锌空气电池游艇两大类。太阳能游艇主要是利用光伏发电来为游艇提供持续的能源供给。阳光照射在游艇顶部的电池板上，光能转化为电能，通过蓄电池充电控制电路对蓄电池充电，然后蓄电池放电电路控制蓄电池放电，驱动电动机转动，电动机通过传动装置带动螺旋桨运动，从而使得游艇前进。
目前太阳能游艇主要应用与旅游景点方面，一般以小型观光游艇为主。选择以旅游为目的来研制新能源游艇，是因为环保的客观需要，也是因为游艇与单纯的运输客、货为目的的船舶不同，其特点是需要在宁静的清风与碧波的环境中漫游。船艇可小巧而精致，动力相对要求较小，而对噪声、污染要求尽可能少。光伏电池供电系统则完全满足了上述要求。太阳能游艇发展面临的挑战主要有两方面：一是技术问题，目前太阳能光伏发电不能大规模利用是受到太阳能电池组件光电转化率低的影响，不能提供足够的能量来驱动游艇长时间的运行；二是使用推广问题，光电产品的制造成本与常规产品相比一般较高，而且需要有足够的面积来安放电池板，才能够产生足够的能量。尽管太阳能游艇发展中有诸多不利因素，但是在世界范围来看，太阳能游艇做为一种经济、节能、安全的绿色环保产品，必将成为中国乃至世界游艇制造业的发展方向。
锌空气电池游艇主要是利用电化学反应来给系统提供能源。在电池阳极上，锌与电解液中的0H-发生电化学反应，释放出电子；在电池的阴极上，GDE(气体扩散电极或空气负极)反应层中的催化剂与电解液及经由扩散作用进入电池的空气中的氧气相接触，吸收电子正极反应，从而为游艇提供能源。锌空气燃料电池换装在原由铅酸电池驱动的电动游船上不仅可使电池能量提高、电池重量显著减少，大大提高了电动船的有效载重，而且无任何污染，经济方便，是目前电动游船用能源的上佳选择。它不仅可以应用在小型用电设备上而且可以广泛应用于船舶，汽车等交通工具上。锌空气燃料电池的研发成功使我们“以电代油”的理想得以实现。
目前国内已有部分游艇制造企业针对上述两种新能源游艇开展研发和市场化运作，并取得了初步成果，非常值得期待。总体来说虽然很多新能源游艇产品还处于研究阶段，而进入商用的太阳能游艇价格较使用柴油机的游艇要高出不少，但随着太阳能等新能源技术的改进和日趋成熟，我们有理由相信，太阳能游艇等新能源游艇的普及只是时间早晚问题。与传统的船用柴油机市场已经被几家巨头瓜分、固若金汤的格局不同，新能源休闲船艇是一个充满机遇和挑战的领域。我们期待业内外更多的企业投身这一领域，加强研究和创新，在今后游艇市场赢得主动。
随着新一轮更加严厉的环保政策出台，随着各级政府对湖泊管理的重视，新能源休闲船艇将成为湖泊休闲旅游的不二选择，因此我们说新能源休闲船艇的研发与市场化对湖泊休闲旅游将带来新的发展机遇。
作者简介：中国滨水休闲产业联盟理事长、中国市场学会副秘书长、中国市场学会滨水休闲产业研究中心主任、世界游艇盛典执行秘书长。
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