道路千万条，安全第一条。汽车安全是我们买车时永远绕不过的话题。随着国内消费者对汽车了解越发深刻，买车时不仅考虑颜值和价格对于安全性也有很
高要求。很消费者都有一个疑问，到底什么样的SUV才是安全的？
众所周知，汽车的安全性主要分为：主动安全装置和被动安全装置两大类。简单来说，主动安全是尽可能避免事故发生。被动安全是事故发生后如何更好的保护驾驶员和行人的安全。
我们先从四款车的顶配车型，来详细分析一下。
途达顶配售价24.58万，整车配备6个气囊、配备主动防碰撞系统。RAV4顶配售价26.98万，整车配备6气囊、配备变道辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶，在合资车型里边算是表现不错的。途观顶配售价23.98万，在安全系统上，只配备了5气囊，没有其他安全装备。
吉利博越顶配售价16.18万，整车配备6个安全气囊，AEB自动紧急制动系统、ACC自适应续航系统、LDW主动偏航警示系统、自动关闭远近光，根据目前对比来看博越的安全性会更高一些，那么我们就以吉利博越为例来聊聊车辆的主动安全和被动安全
吉利博越创立的'安全识别圈'理念，根据设想，这个'安全识别圈'中，包括驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、事故报警及救援和被动碰撞安全六个层面。
首先是驾驶的安全感。吉利博越在造型上，考虑了驾驶员的视野布局。目的是让车辆开起来后，始终处于360度清晰全局的视野中。在灯光上，为了保证夜间的视野，光束色温接近日光的LED光源的前大灯，最远距离达到300米。而且，夜晚行车时，若方向盘转角大于90°，或转向灯开关开启时，前雾灯会自动点亮，辅助近距离照明。
大家都有生活经历，开车最怕的就是'手忙脚乱'。很多新手司机，一边开车，一边操作控空调就很不习惯。而博越通过中控台倾斜角、副仪表台提升的手法，使驾驶操作按键'一手可及'，高度的便利性也提高了驾驶安全感。与此同时，对于电话、导航、多媒体等驾驶外行为，都可以通过人机对话来完成，驾驶者的双手被解放，可以专注于路面状况，行车更加安全。
吉利博越全系标配博世最新一代9.1版本ESP，可以提高车辆直线刹车的稳定性，减少车辆高速过弯或紧急变道时失控的风险。是车辆濒临失控的的情况下，可以实现'悬崖勒马'的作用。比如，在风雨交加，道路湿滑的路况，车辆很容易发生侧滑。而吉利博越的电子稳定系统就可以帮助驾驶员避免侧滑平稳驾驶。
对很多女司机来说，开车不喜欢观察周围的路况，因此导致不是这里刮蹭，就是那里磕碰，所以，对于女驾驶员来说，不仅需要倒车影像，更需要360°全景影像。
吉利博越配备智能360全景影像系统，给你一个上帝的视角，倒车时能准确判断四周障碍物。另外，还配备盲区监测、并线辅助等系统。在超车变线时，如果忘了观察后视镜，车辆就会有警报提醒。
第五圈就是，碰撞实在没法躲避了。这种情况下，博越的笼式高强度吸能车身、预紧式限力安全带就会发生作用，加上安全气囊的全方位保护，最大限度地减轻对驾乘者的伤害。
另外，博越搭载了车联网的安全救援保障系统。碰撞发生全车断电，并第一时间向后台发出求救信号，获取交精准的GPS定位实施救援。
除此之外，博越在车身结构上下足了功夫。博越的高强度笼式车身由高强度钢板组合构成。车身结构高于300Mpa强度钢板占比约78%，300Mpa强度意味着每平方毫米可以承受30kg的拉力。高强度钢板形成'笼'式结构安全框架，构建了保护乘员安全屏障。
不仅是在'账面数据'上，吉利博越的安全配置要远超于合资车型。要知道被称为'世界上最安全的汽车'的沃尔沃也是自家产品。可以说，吉利博越在安全这件事儿上，可是下了功夫的。毕竟对于汽车来说，安全无小事。由此来看，博越再合适不过了。
联系客服
