随着我们国六排放政策的到来，一些大排量的硬派越野也纷纷与国内市场无缘了，比如来自丰田的普拉多、兰德酷路泽，这些川藏公路（国道318）上的熟面孔，搞工程的老板们最爱的车型如今难敌政策的影响，遗憾退出了中国市场。
今天小编要给大家聊的这款车也算是上面两款车型的同门师弟，这款车的换代有了一个翻天覆地的变化，称得上是全新的丰田SUV，它就是来自己丰田全新平台TNGA架构出产的丰田RAV4荣放，被称为日系又一'省油王'。下面我们就来仔细了解一下这款带有越野味的全新换代车型有着哪些不一样的地方。
换代后的RAV4荣放新增了混动的车型，共有五款汽油版、三款混动版供广大消费者进行一个选择，为了更大的满足年轻一代消费者的需求，外观的车漆颜色也是新增了一些年轻化的颜色。
全新一代RAV4荣放在外观方面秉承了丰田家族最新的设计理念，具备SUV最原始的硬汉气质之余还兼具着浓郁的都市气息。车身前脸部分犀利的大灯以及宛如獠牙的雾灯区，整体造型给人一种钢铁侠的既视感。全系标配自适应远近光的LED大灯/日行灯在这个价位的合资SUV里也很有诚意。
侧面使用了一些棱角线进行勾勒，搭配双色的拼接，根据车型的不同配有不同大小的轮圈。尾部的造型独具层次感，尾灯处平齐的折线加上镀铬的装饰，底部护板整体向上抬高带来的视觉感官以及双边双出的排气，着实多了很多运动感。
走进车内，可谓是强迫症患者的福音，前排超级规整的布局以及很有协调性的线条看着赏心悦目，中控台在皮质的包裹下加入了塑料银条的点缀，华丽也不失年轻。10.1英寸的触控液晶屏在当下这个科技时代也属于常规配置，多功能方向盘按键丰富，'盲操'也很便捷。前排的一些小细节也是比较值得注意的，A柱下方与后视镜重叠那一块位置的透明化为驾驶员在行车过程中减少了盲区，提升了行车安全。就是这么一个小小的细节，足以为荣放得到一个大大的加分。
空间方面4600*1855*1680mm的车身尺寸和2690mm的轴距，对于紧凑型SUV来说算是一个良好的表现。部分车型带有全景天窗，后排腿部空间也较为宽敞。因为尾部造型的设计，所以牺牲了一些后备箱空间容积，但也足以满足日常的家用和家庭的出游，且后排座椅也支持4-6比例放倒。配置方面根据燃油版和混动版车型的不同配置也不同，但都很丰富，全速自适应巡航、车道偏离、主动刹车、驾驶模式切换以及舒适进入、全车一键升降等。
动力部分，燃油版的车型搭载的是2.0L发动机和CVT无级变速箱，最大马力和最大扭矩为171Ps/209N·m，工信部百公里综合油耗在5.8-6.4L这个区间。混动版的车型搭载的是2.5L发动机和E-CVT无级变速箱以及一个电机，最大马力为218Ps（发动机和电机的综合马力），发动机的最大扭矩为221N·m，工信部百公里综合油耗为4.7-5L这个区间。
总的来说，全新RAV4荣放从消费者的角度出发，提供了多种车型供大伙儿选择，不仅有传统燃油版和混动版，还有两驱和四驱版，这样消费者就完全可以根据自己的用车需求和用车环境来进行选择和对比。全新的外观和内饰也很符合年轻一代购车群体的审美，对于紧凑型SUV的市场来说，很少有带有如此越野味的车型，无疑是多了一个战斗力十足的搅局者。
再回到消费者本身，大部分购置这一类车型的消费者都想着在举家出游的时候都能有一个更好的装载能力、舒适性以及更高的续航能力，并且在非铺装路面拥有一个良好的通过性。RAV4荣放的混动版车型拥有一个很好的续航表现，在满油情况下可跑1000公里，这样优秀的燃油经济性，就很适合居家过日子和旅行了。
作为丰田家族至关重要的车型之一，RAV4在经历二十余年（第一代车型于1994年上市）的风雨中，赢得了一个很棒的表现，在未来的市场中，它还要与众多品牌相互'厮杀'，具体销量怎么样，就让我们一起拭目以待吧。
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