如果问到阻碍新能源车发展的最大困境是什么，一定会有百分之八十的车主回答是售价与续航里程。确实，售价与续航里程的不对等一度使许多人放弃了电动车，虽然比亚迪与特斯拉的高端车型可以达到450公里以上的续航，但是其售价让许多朋友们望而却步；而售价较低的电动车在续航方便却不尽如人意，不少售价较低的微型电动车甚至被认为与'老年代步车'画上了等号。然而我们国家的新能源车在短时间内却可以说得上是日新月异，随着市场发展和政策引导，越来越多的新能源车企都拥有了自己的核心产品。
近日，北汽新能源旗下的北汽新能源EX3迎来下线，目前北汽新能源中有EC系列、LITE/EU300、EX450、EU5等车型，续航里程从200公里到450公里不等，要知道，北汽新能源EX系列在国内新能源领域一直是有着不错的口碑的，高性价比也是一大特点。北汽新能源也算得上是一家实打实拥有强大技术的新能源企业，尤其是在智能驾驶方面与续航里程方面，一直拥有不错的成绩。而北汽EX3定位于A0级纯电跨界SUV，也继承了EX系列一贯的优势，尤其是扎起续航里程方面，新车工况将在501公里，最大续航里程可达600公里。
虽然这款车型的外观被消费者诟病，但实际上，插座君却觉得这款车的颜值并没有许多媒体传播的那么糟糕，不论是外形的流畅度和层次感，还是有着不少可取之处的。造型方面，这款车的前脸采用了分体式头灯的设计上面为LED日间行车灯与转向灯，下方为远近光灯，充电口均位于车标后方，尾部的贯穿式尾灯是时下流行的款式，运动感与造型感都不错。不过插座君觉得，LOGO与轮毂上的宝蓝色装饰条实在是与整体风格不搭，如果可以采用纯黑色，或许还会协调一些。
内饰上来说，10万元左右的售价搭配12.3英寸的液晶仪表盘可以说是物超所值，虽然在内饰的设计上整体感不太强，但是键位的排布还是显得整洁明快。按钮式的档杆也颇为符合目前的主流趋势。
动力方面，新车搭载了一台最大功率160kW，峰值扭矩300N·m的永磁同步电机，最高车速150km/h，百公里加速仅为7.9秒，在10万元级别的车型中可以称得上领先水平。新款车型采用了宁德时代提供的电池，容量为61kWh，能量密度将达到160.78Wh/kg，综合工况续航为501km，60km/h等速续航将达到600km。这台车在综合里程上的水平绝对可以称得上是国内领先。
虽然在外形上还有一些不足，但是总的来说，这台北汽EX3确实拥有极高的性价比，尤其是续航里程方面，可以说是填补了10万元新能源级别的一个空白。这款车型将在3-4月份正式上市销售，作为消费者的你期待么？
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