SS4机车轴温检测装置使用说明

目前，SS4机车轴温检测装置型号较多，厂家不统一。为提高乘务员对轴温检测装置报警的判断处理能力，车间对该装置进行了普查，并进行说明，望各机车队加强宣传教育。

一、轴温检测装置介绍

1、SS4机车轴温检测装置仅对机车轴箱轴承、抱轴承温度进行实时监测，不检测电机轴承。

2、开机后，主、副机即进入复位状态（数码管显示为8，报警指示灯全亮），复位完成后，数码管循环显示各测点的位置和温度值，有报警的情况下，报警指示灯会亮，蜂鸣器会响。显示器上方数码管为轴位及对应的温度值；报警点显示区域，上方第一行的文字说明表示每轴的对应测点位置，即“位号”，左侧第一列表示“轴号”。

3、 轴位号表示传感器的安装位置。轴位号用两位数字表示，第一位数（十位）表示轴号，第二位（个位）表示位号。

SS4机车为双边齿轮传动机车，以司机室左侧开始计算位号，每轴从左到右依次为1、2、3、4、5、6位。

SS4为重联机车分别以A、B节司机室单独开始计算轴号，操纵节第一轮对为第一轴，依次类推；非操纵节第一轮对为第一轴，依次类推。

1位-左侧轴箱轴承座；2位-左侧电机轴承座；3位-左侧抱轴轴承座；4位-右侧抱轴轴承座；5位-右侧电机轴承座；6位-右侧轴箱轴承座。

二、机车轴温检测装置主要型号说明

1、南京紫台JZW-2A型（如上，图例）

该装置每轴有四个监测点，仅检测两端轴箱轴承及抱轴承。数码管显示区域，循环显示各个轴位的温度；报警点区域显示报警信息，当黄色指示灯亮时为一级报警，当显示红色指示灯时为二级报警。

2、株洲电力机车研究所厦门杰瑞轴温检测装置

该装置每轴有六个监测点，但两端电机轴承未加装传感器，仍仅检测两端轴箱轴承及抱轴承。数码管显示区域，循环显示各个轴位的温度；1-8轴自A节第一轴开始计算轴号，B节第一轴为第八轴，第一位仍为司机室左侧开始计算位号。

此装置面板显示由上而下为1—8轴显示，不分本节/他节（A、B节）显示。

3、北京唐智科技公司JZ00430型轴温检测装置

该装置为液晶屏幕显示，分为左右两个区域，左侧为操纵节或本车，右侧为非操纵节或它车。下半部分为报警信息提示显示窗口，当机车发生轴温报警时，提示栏会显示“X轴X位X级报警”。

4、中国科学院紫金山天文台星河公司轴温检测装置

该装置左侧数码管循环显示各轴位温度，右侧为报警区域。当轴温报警时对应轴位指示灯亮。

三、轴温报警处理办法

报警显示区域报警指示灯亮红色，蜂鸣器响，司机应加强对报警点轴温的确认。如果是轴承超温(温升55K或温度90℃)，应立即采取减速措施,并进行后部了望,若轴承温度不再上升且后部了望无异常时,可维持运行并密切关注故障轴温变化趋势,运行至前方站停车检查；若后部了望发现有烟雾、异音、异味、异状或轴温迅速上升，应立即联系前方站要求侧线停车检查，到站后对故障测点进行人工确认，并立即向运用调度室、指导室或“110”故障台汇报情况。

四、要求

1、乘务员加强对轴温检测报警装置的功能，轴位判别方法，发生轴温报警后的处置办法，提高对该问题的判断处理能力。

2、加强信息反馈。当发生轴温报警后应认真确认报警轴位及温度情况，及时将信息向派班室、车间进行反馈，按要求正确处理。

洛襄运用车间

2014年5月25日