新手害怕上路有很多原因:
1、不会倒车,怕出去了停不了车
2、害怕突然从路边或者岔道冲出行人或者车辆
3、害怕前车突然变道
4、害怕自己刹不住车或者把油门和刹车踩错
很多问题我们都在前面的文章中解决过,今天我们来解决其中的一个要点——如何避免把油门当刹车踩。
在驾驶过程中,多多少少都会有踩错的经历,其实错踩分两种:
1、在慢速条件下,比如倒车或者过槛的情况
2、在行驶途中,在“突发情况”的刺激下
这两种情况最容易诱发“把油门当刹车踩”的悲剧,梦飞一一来帮你解决。
一、错踩的根源是对刹车和油门踏板不熟悉
对这两个踏板是否熟悉有两个层次的含义:
1、是否分得清、踩得准
很多车友会说,梦飞,你这绝对是在说笑,油门和刹车都分不清还开什么车。其实很多车友分不清,特别是在新手初期。
有个车友跟我说,他在新手时非常害怕把油门和刹车踏板踩错,为了克服恐惧和心理压力,只有左脚踩刹车、右脚踩油门才敢上路。
亲戚朋友提车一般都会来找我,有时间的话,一般还会陪练几天,我训练新手的第一步,就是教他们认清楚刹车和油门踏板。
当然,不是用眼睛看,而且用右脚去熟悉这两个踏板的位置,并且来回让他们切换,直到形成准确脚感。
训练过程如下:
找一条偏僻或者封闭的道路,带司机怠速转一转,让他充分体会一下开一辆车是什么感觉。
然后让他慢慢加一点点油门,体会一下车速起来的感觉,接下来,我会让他听指令,频繁做加减速的动作。
这么做的目的很简单,反复让他的右脚在油门和刹车踏板上切换,找到两个踏板的确切位置。
这一步看似简单,其实非常关键,这其实是刹车和油门踏板脚感的第一步。
2、是否踩得到位
找到两个踏板位置的感觉只是第一步,第二步就是要保证自己踩到位,什么叫到位?
你一定要对刹车踏板的深浅有感觉,明确知道一点:在当前速度下,面对前方障碍物,踩多深的踏板能让车辆平稳停下来。
当然,到了跟前一脚急刹,这不算踩到了位。
踩到位,一定是能安全平稳把车停下来,这说明司机对刹车踏板的深浅了如指掌。
所以,我训练新手的第二步,就是让他在不同的速度下,不断用不同的力度和深浅去踩刹车和油门踏板。
3、养成两脚踏板的习惯
第三步是慢速条件下防踩错的小技巧——两脚踏板试探,这也能同时防止挂错档位。
初踩的时候一定不要一脚到底,这样万一踩错了就没有回旋的余地,养成初踩时轻踩踏板,然后再重踩的好习惯,这样万一踩错,就可以有机会马上纠正。
只有踩得准、踩到位,才算对刹车和油门踏板有所了解,这才算迈出了坚实的第一步。
二、如何应对所谓的“突发情况”
有关于踩错踏板的事故,事后询问司机,他们会有这样的描述:这车或者人是“突然”窜出来,我被“吓到”了,情急之下,一脚踩下去,“哪里知道”会是油门踏板啊,我“以为”踩的是刹车啊。
或者这么说的:我当时“吓蒙”了,完全不知道发生了什么事。
把“油门当刹车踩”这个问题的另外一个根源,其实我们能从他人对事故的描述中,找到原因。
上面的措辞梦飞用双引号把重点词标出来了 ,它们分别是:突然、吓到、哪里知道、以为。
1、突然、吓到
这说明司机缺乏相应的安全意识,没有把路况做最坏的打算,没有预料到将会发生的情况。
2、哪里知道、以为
这说明司机没有养成良好的踏板习惯,要么脚闲着(既没在刹车踏板也没在油门踏板),要么脚长时间放在油门踏板上,要么是没有章法地把脚随意放置。
所以,在“突然”被吓的那一刻,根本就不知道自己的脚在哪里,加上也没有进行“踩得准、踩到位”的相关训练,所以踩没踩对只能靠运气。
找到了问题所在,我们来看看应该如何解决,思路很简单,就是有针对性地提出策略:积累相关的安全意识,首先保证自己不会被吓到,其次让自己的脚有章法地放置,随时都能保证自己踩得准、踩到位。
具体如下:
1、脚只要不加油,就回到刹车上(解决脚放置的章法问题)
这句话很重要,且含义丰富,有以下层次:
a、脚是一定没有空档期的,不是在油门上就是在刹车上。
驾驶时很多司机的脚有空档期,所以在紧急时刻,随便就挑了一个踏板踩下去,既然是随便挑的,那就存在踩错的风险。
所以发生事故后,司机才会有“哪里知道”、“我以为”,这样的措辞。
b、脚只有加油的时候才在油门踏板上,其它时候都自动回到刹车踏板上。
这句话一定要好好理解,“只有”加油时,脚才在油门踏板上,其它时间都应该在刹车踏板上。
市内和国道,路况变化频繁,同时还不断会有盲区。所以,你的脚大部分时间应该是在刹车踏板上的。
你逢道路变化的时候不可能会去加油吧?比如岔道口或者十字路口,所以此时脚一定是在刹车上的。
你逢盲区的时候不会加油吧?所以彼时脚也一定是在刹车上的。
只有脚大部分时间在刹车踏板上,就算有时安全意识不到位,被一些“突然”的情况吓到了,不假思索地踩了踏板,那也踩的是刹车踏板。
这就是这条好习惯的关键意义所在。
2、养成刹车好习惯(积累相关安全意识)
梦飞强调过“备刹成性”和“跟刹必行”的重要性,行驶时,如果加完油脚不是自动回到刹车上,是无法做到备刹和跟刹。
3、三逢四要原则(积累相关安全意识)
三逢四要原则:
逢盲区变化、逢道路变化、逢自身变化
要减速、要备刹、要眼神、要精神
它能解决路况“突然”的问题,你之所以觉得“突然”,是因为驾驶时没有章法,不知道何时该快何时该慢,连危险都意识不到,就更别说做到提前处置危险了。
当你在驾驶时能熟练运用“三逢四要原则”,驾驶时快慢有序、张弛有道、心中有数,那么在你眼里就一定不会有“突然”的路况,因为一切尽在掌握。
把“油门当刹车踩”看似是一个简单的问题,但其实从基础技术不扎实、习惯没养好、安全意识不过关,这几个角度,彰显了司机很多方面的不足。
只有真正系统解决这些方面的问题,才能真正避免把油门当刹车踩的悲剧。
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