当老实巴交人民群众正在为高速公路何时取消收费，总不能“收费到永远”问题弄得口歪眼斜之际，每年都能拿出“大幅度亏损”报告的交通部，DUANG的一声拿出了《收费公路管理条例》修订稿向社会征求意见，拟对收费期限作出调整。
初看“调整”两字，人民群众可能喜上眉梢，要取消收费了了。但一看内容，顿时傻眼：政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不超过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。
大家看懂没有？
“政府收费公路中的高速公路实行统借统还，不受偿债期限的限制，按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准”。这说明，人民群众希望高速公路收费期限一到就立马取消，免费通行的“很傻很天真”的那些想法就基本可以“歇菜”了。
这话的意思很明白，只要属于政府收费的公路，再也不用担心什么收费年限，什么收入了多少，超过成本的多少倍。只要愿意，想收多少年收多少年，根本就没有“亏”这个字了，政府赢定了。
高速公路一直收费终于“有法可依”，交通部门收费那是高枕无忧，收费到永久了。
多年来，各行各业都高呼打破各种“饭碗”，现在倒好，大家眼睁睁看到交通部门把高速公路打造成为永远收费的“金饭碗”，而且谁都不能和它抢！
在以前万恶的封建社会，总有一些占山为王的土匪在一些通道拦路抢劫，居然还有模有样的写一首诗“明志”：此山是我开,此树是我栽。要想过此路,留下买路财。胆敢说不字,上前揪脑袋。死在荒郊外,管宰不管埋。送上望乡台,永远回不来。
现在看来，这首诗简直跨越时代，穿越到现在，没有一点违和感。
据交通部门说，公路收费这些年一直在亏本，收费公路更是负债累累。那么，是什么原因造成了这么巨额亏损？总要有一个说法，有一个明细账，不能总想从人民群众的“鸡脚杆上刮油”吧？是体制问题？还是机构臃肿庞大，人员工资过高？开设那么多收费站，养那么多人，可不从自己内部找原因，一天到晚就知道从外部找人民群众要血汗钱。
这和以前拦路抢劫，区别何在？
这下好了，以前高速公路过了收费还只能悄悄咪咪地收费。现在，老子翻身了，已经被授权“永久收费”了。什么收费年限，已经不存在了，只有想收费就可以收，收到100年又有何不可？
在中央大力简政放权，减少一系列收费，废除一些阻碍社会进步发展法律法规的今天，这个《收费公路管理条例》就这样奇葩般出现了。
其实，大家可以一算，修公路需要多少钱，一年收费能收多少，这是完全可以测算出来的，这又不是什么高科技，又不是什么见不得人的帐？为什么不说清楚？怎么能用《收费公路管理条例》把以前的糊涂账抹掉，继续收费？
当然，万一有例外呢？
可能有人还无限遐想：国家在整体经济下滑之际，万一真有像某上市公司老总说的有“敌人冲着五星红旗来的”，想搞垮我国经济咋办？这样来说，政府为防止“敌人”外部搞破坏，对人民群众痛下的“狠招”，用“高速路永九收费”的方式来盘活内需，拉动经济？不是没有这样可能吧？万一一下子就拉动了呢？
如果这样说，同志们，对于这个“万一有例外”大家理解不？满意不？释然不？心理平衡不？
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