台湾省的各个街道
甚至哪个路口堵车
全部可以在地图上看见了
以大陆各个城市命名的街道
比如：重庆北路、南京东路、承德路等等
两岸的交通方式
目前只有航空路线
还差一步跨海大桥
从南至北目前有三套主流方案
“北线方案”是从福建长乐经平潭岛
跨台湾海峡到达台湾新竹
线路两端分别靠近福州和台北
“中线方案”包括
从福建莆田经南日岛
跨台湾海峡到达台湾苗栗的3条线路
“南线方案”
从厦门经金门、澎湖列岛
直至台湾嘉义
但获得普遍认可的是北线和南线两个方案
先说最南线
从厦门出发跨海到金门
经过澎湖最后到达嘉义
这条线跨海240多公里
相对来说路线较长
工程量和难度都是最大的
另外这条线处在地震带有一定风险
但因为它连接
厦门经济特区和台南部分经济发达区
对经济发展更好
所以此前台湾省专家更认可这条线路
另一条是北线
已经在最新一版《国家公路网规划》中出现
G3京台高速
（北京至台北）
从福州路过平潭岛
最后到台湾新竹
跨越海峡宽度126公里
这是两岸最近的一条线
且海底地形平坦
水深只有50-60米
相比更容易施工
现在福州至平潭岛段已经修好
就是著名的平潭大桥
如果高铁和公路全打通
开车一个多小时从福州到台北
但还有一些声音
这两座计划中的跨海大桥未必能实现
因为目前世界之最的港珠澳大桥
跨海距离只有50公里左右
建设跨海100多公里的大桥
难度几乎是指数级上升
大喇叭不这么认为
纪录不就是用来打破的吗
咱们可是基建狂魔
统一后这些不是最难的问题
联系客服
