日渐萎靡的韩系车 如果你足够关心全球的汽车销量，你会发现一个非常

如果你足够关心全球的汽车销量，你会发现一个非常奇怪的问题：在中国混不下去的韩系车，在全球的市场销量却异常的火爆。韩国现代集团去年全球销量第三数据显示，2022年韩系车在全球的总销量为684万辆，位居全球第三名，事实上中国市场的贡献并不大。
众所周知，近几年韩系车在中国的销量并不理想，以现代汽车为例，2022年现代汽车在中国大陆的销量为262555辆，起亚为94346辆，也就是说离开中国市场，韩系车活得依旧很滋润，不过未一共卖出了684万辆。而在我们中国总共全年才卖出了20多万辆。曾经韩系车在中国也有过风光的时候，市场占有率一度达到了9%。
事实上韩系车进入中国市场是比较早的，最早可以追溯到1990年，但直到2002年，以现代、起亚为代表的韩系车才算正式进入中国市场。
2016年中国乘用车市场信息联席会数据显示，现代、起亚在华销量达到180万辆，达到历史峰值，两大品牌在中国的综合市占率一度接近9%。那也是韩系车在国内最后的高光。此后，现代、起亚在华销量迅速萎靡。
从2017大家看看北京现代目前的处境两大品牌的销量连续六年下滑，其中起亚去年在从2017年至2022年，现代、起亚这两大品马上就要在中国消亡了，4S店是大面积关店，工厂停产，就连现代的二手车现在也是无人问津。
你看这样的索纳塔82.4的排量，当年落地20多现在4个多都卖不掉。全球的消费者都喜欢韩系车，中国人却如此的排斥它。你知道是为什么吗？