平行进口车需要过三关

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平行进口车是否已经合法？以往“地下”生意什么时候能见光？本文指出，卖平行进口车需要过三关。

文/孙勇

由于《汽车品牌销售管理实施办法》的“撑腰”，跨国汽车公司总经销商一直主导着中国进口汽车市场。而平行进口汽车一直以小3C、小批量、自用车等名义打着“擦边球”，进入国内市场。要让这些打着“擦边球”的行为变成正规的“平行进口汽车”，至少要过三关。

一是卖车关，做平行进口汽车的经销商要有卖车的资格。此前，这些经销商要么“借”别人的发票，要么加入到一家汽车交易市场，借市场的背景获得卖车的资格。

二是许可证关，这些经销商要获得申领进口汽车许可证的资格。目前，每年进口的几万辆所谓“平行进口汽车”都是借着小3C、小批量、自用车的名义获得许可证。

三是3C认证关，这些经销商进口的汽车要获得与中规进口汽车一样的3C认证。目前，国产汽车获得的“身份证”是工信部的目录公告，进口汽车获得的“身份证”是质检部门的3C认证。而平行进口汽车，特别是小批量车要获得这个证，需要“一车一检”，费用极其昂贵。

国家工商总局停止总经销商和品牌授权经销商备案，只能说让做平行进口汽车的经销商过了第一关。平行进口汽车“合法身份”还悬在空中，说其落地为时尚早。（来源：中国汽车报）

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