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日前，交通部等10部门联合出台了维修业转型升级指导意见，汽车经销商将面临来自维修厂和维修连锁企业的直接竞争，转型在所难免。以下是服务专家修云刚带来的干货。
文/修云刚
无论汽车快修连锁是直营的，还是加盟的，都要紧密合作，整合资源，才能在市场中产生规模的品牌效应，增强竞争能力，超越专项小修店，抗衡汽车4S店，依靠整体力量立足于汽车维修服务市场，取得快速稳定的发展壮大。
1、汽车快修连锁规模化的经营
它不是建立较大规模的修理厂，而是通过连锁机构分支经营。在成熟的汽车消费市场美国，保标汽车连锁集团有1000余家快修店。
2、攻克汽车维修技术壁垒
汽车品牌型号繁多，应用电子等先进技术越来越普及，造成汽车维修技术难以掌握，使单店的维修技师难以应对，延长诊断修复时间，或造成误诊，严重的影响这服务质量。汽车维修连锁化后，通过建立维修技师的基础培训机制，提升其技能水平：通过连锁内部技术维修经营案例的共享；连锁百名技师在线会诊；通过购买维修技术服务机构产品（维修技术资料）在线支持服务，完全可以打通综合维修的技术壁垒。
3、攻克零部件供应困惑
维修店连锁后，采用集团式大宗采购，一则降低零部件采购价格，二则保障零部件质量。首选汽车品牌厂家的配套企业，采购非原装配套品牌标示的零部件，其次选购知名品牌的零部件，例如博世。德尔福等，第三选择汽配市场采购具有合格证书，符合行业标准的零部件。
4、快修连锁的每个单店
仓库空间和资金都受到限制，增加库存周转同时又要保证及时供应，不能耽误车辆维修，那么如何解决这一矛盾呢？这就涉及建立快捷的物流供货体系，常用的快速包养零部件采取每日或定期配送，店内保证一定库存，采取日出日进原则。中低速零部件，零部件中心库根据店内的客户预约，采取紧急订货配送，在维修过程中，继续使用的零部件请求零部件中心库或汽配市场合作商或者其他兄弟店就近单独送货。
5、营销活动一体化
市场活动统一，定期联合同时举办服务酬宾活动，联合媒体广宣或公益活动，会员卡连锁内通用，24小时就近连锁店救援等；客户信息共享：建立客户信息与车辆信息管理系统，共享维修服务履历等信息共享，加强客户的管理，减少客户流失。
6、汽车快修连锁标准化的经营
现在汽车维修企业想要高效率运转，不断提高客户满意度，其基础就是经营管理标准化。
首先，是硬体建设标准化，包括们面牌匾、墙面色调、功能区域面积等。
其次，设备工具根据店面的营业规模标准配置。
第三，员工形象统一，涉及服装、礼貌用语、服务话术等。
第四，建立标准化服务流程，涉及提醒客户、邀请客户、接待客户、接车交车、结算等。
第五：快修店管理标准化，涉及设备、工具管理、零部件出入库、店内5S管理、质量控制标准等等。（来源：屈阁华刚）
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