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【资讯】转守为攻,平安车险发力车主服务APP





家住广州的车主李先生最近遇到一件烦心事:车险即将到期,他打算换一家公司投保,下载了该公司的车险APP后想先体验一下有哪些服务,却被告知要成为保险用户才可使用。而就在去年,他原先的保险公司也推出了车险APP,以为会有许多实用功能的他却发现只是购险的软件。习惯于“手机解决一切”的他觉得十分不便。


随着智能手机等移动终端在广大消费者中的普及,在李先生背后的移动互联网的庞大用户群成了兵家必争的“香饽饽”,各家保险企业纷纷抢滩移动APP领域,尤其是在占据收入大头的车险领域。


但经过几年的发展,瓶颈也随之而来:要么需要成为保险用户才可使用,要么功能单一仅作为有意购险用户的购买渠道,防守型的行业风格难以带来更多的用户。在行业亟需转型之时,平安产险近日推出集报价购险、报案理赔、查询代办违章等功能的全新APP,甚至附加记录行程换保费的“类游戏”,让移动端不仅成为宣传和购险的渠道,而是“转守为攻”,将其作为普通车主行车中必不可少的服务类软件,主动融入车主生活,在开拓新用户的同时兼顾用户黏性,构建车主生态圈。

车险市场的“大蛋糕”,谁能抢食?


保险行业正在加速对移动端的开发布局。近些年,平安、人保、泰康、新华等保险公司已纷纷推出各自的APP,抢占基于移动技术的新销售渠道。


其中,车险是财产险市场里最大的一块,2013年45家公布年报数据的财险公司车险保费总收入是5577.8亿元,占整个财险市场的约八成。由于车主对车险购买、勘探定损、损失补偿便捷性的诉求强烈,使得汽车类APP成为各家产险公司眼中最可口的蛋糕,他们将车险市场一部分线下争夺战打到了线上。


人保财险在早些年推出了“掌上人保”,涵盖寿险、财险的在线查询、投保,以及针对车险的自助查勘、理赔以及限速提醒、4S店网店查询等服务。但在服务人群上有所限制,必须已是人保用户才可注册使用。


去年8月,太平洋保险公司也与联想集团战略合作,共同打造了智能移动保险平台“神行太保”,主打24小时随时随地咨询、投保、交费服务。


作为车险领域的领军企业,平安产险日前推出了基于车主需求的APP“好车主”,正是主打车险报价购买、一键报案理赔、查询代办违章等功能。


这不是平安的第一款汽车类APP。在此之前,平安产险已有“平安车险“、“平安车险快易免”等三款汽车领域APP,着重在车险线上销售渠道的布局。但为了抢占移动领域市场,平安付出了更多的成本。据了解,以往电销和网销都是8.5折扣,而通过APP购买还有额外各种优惠,甚至高达千元的红包直接减免保费。


“APP产品作用就是把繁琐留给自己,将简单留给客户。”平安产险运营中心负责人朱友刚曾表示,通过最新的科技手段让客户享受简单、便捷的服务,无疑可大大提升企业自身的竞争力。

平安“转守为攻”,打造“移动车主生态圈”


平安“好车主“的面市可谓恰逢其时。在这几年的移动互联网发展中,险企的APP竞争已白热化,但一位不愿意透露姓名的分析人士认为,人保和太平洋的产品都有所局限:“掌上人保”更多像是人保用户的客服APP,而“神行太保”则是网销平台的手机版。“一个是使用人群过窄,一个是服务内容单一。”


“作为车主群体来说,想要的肯定不止这么单一的功能。对于企业来说,这都是被动地等待用户来使用,如此防守型的应用很难真正走进车主的生活。”上述分析人士认为,车险企业开发的APP应从单纯提供产品或服务的基础上升级,主动出击,形成“资讯+产品+服务”的模式,并以资讯和服务绑定用户,再形成属于企业的线上线下闭环。


而平安正试图将这个趋势变为现实。值得关注的是,新上线的“好车主”不仅整合了以往APP中已有的报价购险功能,更注重向服务平台的转变,为此增加了代办违章的功能,并且可以通过手机GPS记录每日行车状态,以“类游戏“的有趣方式积分换取保费。



这背后是平安在理念上的“转守为攻”。他们称此为“车主生态圈“,希望通过“省钱”、“便捷”、“安全”、“好玩”四个元素圈起更多车主,积极融入车主生活,增强车主黏性,为他们提供便捷的一站式车生活。


基于此,平安也为“好车主”APP拍摄了一段展现未来车生活的视频,而他们想传达的是,未来感的车生活,其实现在也可以立刻拥有。(建议在wifi情况下打开)


平安方面表示,未来将对旗下多款APP有更系统的整合,并且会继续尝试和互联网企业合作,借助媒体触及更多用户。

汽车应用蓝海刚刚开始,各企业还需继续织网


挑战总与机遇并存。对内来看,由于目前保险行业在移动应用方面的积累并不深,所以尽管市场看起来很热闹,专业程度和用户体验还有较大提升空间。


对外来看,与国外同行相比,国内保险企业在移动端的发展已俨然滞后。美国波士顿的自由交互保险公司在2010年10月就已推出首款事故处理App。美国汽车保险公司Progressive计划用一款手机应用来追踪驾驶者用力踩刹车或油门的情况。根据评估结果,客户将有机会获得月供打折的资格。这一功能与“好车主”中的行车记录积分换取保费不谋而合。


尽管如此,作为车险领域第一批试水移动互联网技术的企业,以平安“好车主”为代表的众多APP代表哥哥着中国险企在顺应时代转型上所做的努力。在这个追求小而精的移动互联网时代,平安精准地把握了用户对车险需求的核心功能,并能整合优势资源,让手机客户端不仅仅是宣传和购险的渠道,而是将其作为车主行车中必不可少的服务类软件,与平安已有的“平安4S”、“平安保险”等服务型APP一同构成矩阵,带动行业玩法的升级。


诚然,传统企业根据其拥有的扎实基础迅速转型,如何运用互联网思维打通线上线下,将每一个用户和企业织入同一张“网”,真正地做好服务,是每一个企业不得不思考的问题。但可以肯定的是,在可以预见的将来,汽车工业作为中国的支柱产业,还将有一段发展壮大期,而汽车领域服务类APP的蓝海才刚刚开始。


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