曾经，书本告诉我德国是汽车的发源地。
这个国家的人，对于汽车的热爱早已是深入骨髓。远洋对面的日系韩系汽车发展不过是近代的事情，而早在1886 年 卡尔·弗里特立奇·本茨就已点着了第一辆内燃机汽车。
每次与朋友聊到造车或是去评价市面上的车，总是很多人不约而同说德国车好，但再当我刨根问底德国车好在哪时，却永远得不到一个准确的答案。在我看来“德国制造就是好”这句话其实更多来源于德国制造业对我们生活的影响。
莱卡相机自1913年问世，成为最保值也是最具收藏价值的相机；世界十大名表—朗格腕表深受贵族名流青睐；德国博世家电同样深得国人喜爱；汽车在德国更是拥有众多享誉世界的汽车品牌。
那么不免引发我的好奇，在这样一个汽车大国，德国人是怎样看待汽车呢？或是说，汽车在德国人日常生活中占据了什么位置他们更偏爱那些车型呢？下面就随我一起看下德国人都买些怎样的车。
Volkswagen Golf
德国人一生中最不可缺失的车型我想一定是高尔夫，几乎每个德国人都开过甚至曾经拥有过一台高尔夫。
它为大众品牌在全球打下了坚实的基础，见证了许多家庭从自行车变摩托再到汽车的发展历程。2月份在德国共计有15028人选择了高尔夫。
Volkswagen Passat
如果称曾经的帕萨特B4承载了德国人对于精密结构的精神寄托，那么全新一代帕萨特（国内的迈腾）则是提供了豪华车的厚重感。
多年以来的车型进化，让帕萨特当年那个官车的形象渐渐退去，换之而来的是更时尚更居家的形象。帕萨特2月份在德国共卖出5225辆。
Volkswagen Tiguan
第一台让我认识空腔注蜡、激光焊接、镀锌钢板、缸内直喷、双离合变速箱、多连杆后悬挂.....众多先进技术的就是Tiguan了。
曾被国人赋予神车称号，它在德国老家的影响力同样不可小觑，2月共计销售5093辆，成为德国月销量排名第三的车型。
Opel Astra
不少消费者对于欧宝亚特这款车都较为陌生吧，但如果提起曾经的别克英朗XT应该不少人深有印象。配备瓦特连杆的它在弯中出色的表现让人难忘，颠覆了国人对于扭力梁悬挂的认识。
Opel Astra—欧宝亚特，在德国两厢车的造型，极其富有乐趣的驾驶品质自然受到德国人的喜爱，这款车2月份在德国共卖出4861辆。
SKODA OCTAVIA
SKODA OCTAVIA在国内同样能经常见到它的身影，它被我们亲切称为斯柯达明锐，与速腾同为孪生兄弟的它在德国有着比大众更好的销量，究其原因就是它拥有同级非常罕见的掀背式三厢的造型。
掀背的尾箱形式让它具有更好的空间灵活性，这点让德国人非常青睐，所以在2月份共计有4767人选择购买SKODA OCTAVIA
Volkswagen POLO
在精明的德国人眼中，什么大空间高配置都是浮云，一辆车没有了驾驶乐趣便失去了存在的意义。所以尽管Polo在国内市场竞争了不断下滑，不断被更大尺寸的对手吞噬市场，它依然屹立不倒。
这款拥有紧致的操控以及越级的驾驶品质的精品小车2月份在德国销量为4577辆。
MERCEDES C-KLASSE
汽车发明者的奔驰，在德国当地人心中名望极高。凭借着极具前瞻性的外形设计，硕大的三叉戟大标，性感的溜背设计，让MERCEDES C-KLASSE表现出了其他品牌无法企及的雍容华贵，在销量上也要领先奥迪宝马，2月共计销售4414辆。
AUDI A4, S4, RS4
同为豪华品牌的奥迪，自然紧咬奔驰不放。善于打科技牌的奥迪，拥有新颖、科技感满满的外观设计。同时奥迪的产品向来在转向、制动、操控上都有不俗的表现，A4更是很好得传承了这一点。在上月AUDI A4, S4, RS4共计销售4393辆。
AUDI A3, S3, RS3
跟老大哥A4具有异曲同工之妙的还有奥迪A3，AUDI A3, S3, RS3的销量是合为一起统计，2月份共计销售4311辆。
OPEL CORSA
刚刚上面提过的欧宝亚特在国内的换标车型为别克英朗XT，而欧宝CORSA对应的国内在销车则是雪佛兰的赛欧。
在德国这个偏爱两箱小型车国度，一款百公里仅有4.5L的小型车自然销量不会差。这款这款热销的小型车2月份在德国共计销售4102辆。
德国销售排名靠前的多为本土品牌，而非常少见日系、美系等外国品牌。其实并非说美系日系的车不好，只是德国人更崇尚对精密构造的执着，这感觉就像是购买机械手表，不用怎么考虑在同样价格的情况下你一定会选择瑞士机械手表。
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